欧曼260Y的烦恼帖子

dd198312 · 发表于 2010-9-11 10:47

应该可以吧，纸板很轻的，我给他们开轻卡拉过纸板

欧曼260Y · 发表于 2010-9-11 11:11

【原帖由dd198312于2010-9-11 10:47发表在10楼】
应该可以吧，纸板很轻的，我给他们开轻卡拉过纸板

你的是什么车？拉的多少张，一共多少吨？

dd198312 · 发表于 2010-9-11 11:13

北京齐凌吧，也就是两三顿，4米多的箱子，很轻，比以前的超载车好开多了

不过如此 · 发表于 2010-9-11 11:39

货重18—25吨，也就是说总重在40吨左右，挂车是双桥的，牵引头最好用3桥的，这样能降低今后的路桥费用，至于马力选配，得依据你的时效要求、运行工况等等因素来确定了。

欧曼260Y · 发表于 2010-9-11 11:44

【原帖由不过如此于2010-9-11 11:39发表在13楼】
货重18—25吨，也就是说总重在40吨左右，挂车是双桥的，牵引头最好用3桥的，这样能降低今后的路桥费用，至于马力选配，得依据你的时效要求、运行工况等等因素来确定了。

您的意思是要我买个6*2或6*4？这样的代价高了点吧？高速路程

董志民 · 发表于 2010-9-11 13:25

【原帖由欧曼260Y于2010-9-11 09:39发表在9楼】

哥，那不一样，西风是别人拉货，讲的速度，我的是给自己拉，讲的是低成本

等你拉拉试试就知道哪个成本低 350有可能前期投入大可是后期使用并不一定费卖车保值大

cucnxw9 · 发表于 2010-9-11 15:38

潍柴310的吧

丹东人 · 发表于 2010-9-11 15:50

同意13楼的说法

开卡车兜风 · 发表于 2010-9-11 15:53

马力太小了不一定省钱

786082610 · 发表于 2010-9-11 18:17

不懂箱子帮顶你的牵引头马力小

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