天龙L290前四后八 配9JS119TA 后桥速比4.44 跑武汉到恩施标载

小小小三

【原帖由wb59071338于2013-10-4 23:15发表在8楼

】
武汉到宜昌平路300公里，宜昌到恩施山路200公里。

全程都是高速啊！230    290    315    340  哪个节油呢？

  当然340挂车  但要配12JS的变速箱

shiyong

290马力的直接就上12js160的。那估计就没有上不去的坡了！

shiyong

上坡多大马力并不代表费油！不过马力得和变速箱，后桥的速比配好！

牛俊蒙

【原帖由wb59071338于2013-10-4 20:53发表在顶楼

】
天龙L290前四后八 配9JS119TA 后桥速比4.44

跑武汉到恩施专线全程高速  标载  没有空载  

宜昌到恩施有连续20公里上坡

这样配置爬坡怎么样？

各位前辈觉得这样配置节油吗？

先别谈省不省油，九米六的车不拉绿通的情况下，拉普货跑高速能饿掉了牙。我主要跑山东临沂到安徽太和这条线，一百二三一吨，550公里，算一下吧，一路上光打发***党就得半箱油钱！

黑小夜LIY

如果你富裕得话，我认为DCI340十六档后桥速比3.909

卡车小青年

【原帖由wb59071338于2013-10-4 20:53发表在顶楼

】
天龙L290前四后八 配9JS119TA 后桥速比4.44

跑武汉到恩施专线全程高速  标载  没有空载  

宜昌到恩施有连续20公里上坡

这样配置爬坡怎么样？

各位前辈觉得这样配置节油吗？

要想爬坡好点配9js119tb吧

wb59071338

L290原厂标配就是TB我给换成TA了，原因是两个箱子就只有5档和9档速比不一样的。毕竟还有300公里平路要跑，觉得TA的可以节油一点点吧。

货车@与路争宠

个人见解觉得315比较合适，宜昌到恩施的坡度有点大

li886677

建议用290的 你是标载  节约油点  配315  340 全可以 问题是你有300公里平路 这个要按整体计算 就20公里山路 可以跑慢点 轻踩油门  回来就很节约了 这个意见仅供参考 我是340马力的长期跑 云  鬼贵  一般35吨  回40吨 才340发动机

li886677

[quote]【原帖由wb59071338于2013-10-4 20:53发表在顶楼

】
天龙L290前四后八 配9JS119TA 后桥速比4.44

跑武汉到恩施专线全程高速  标载  没有空载  

宜昌到恩施有连续20公里上坡

这样配置爬坡怎么样？

各位前辈觉得这样配置节油吗？

用DCL290马力的 长期30吨的话 每次只有200公里上坡 290马力的 实惠 节约
   
     平路8档就 可以到80码  要是9档 发动机2000转速 可以跑120码  
     我汗