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 楼主| 发表于 2013-9-29 12:43 | 只看该作者
专属论坛:挂车 
本帖最后由 山今小子 于 2013-9-29 12:58 编辑

友好同業的  NOOTEBOOM 輕型液壓板軸線車  使用了N年  要花大錢大修啦 (鵝頸+4+4)  

車泊在我司廠內  有機會拍些照片給壇友們分享一下   
不是每個壇友都有興趣看的  不歡喜的  請包涵包涵

此車為 輕量型  當年友好購入時   都是取其 靈活   犧牲了載重啦
配液力可調高的 鵝頸  另4軸 / 4軸
每條軸線只有  4輪胎  285-70 R19,5  貨台1M高+- 20%  車身只寬3M
液压板 轴线车  要大修了 动力可调升降的鹅颈 噢  发错了  17岁的老VOLVO 好钢用有利刃上  平板钢圈是这用的  用在卡车转向轴  大材小用 脱裤放屁 被解体了 DSCN2259 (Medium).JPG DSCN2260 (Medium).JPG DSCN2261 (Medium).JPG DSCN2262 (Medium).JPG DSCN2263 (Medium).JPG DSCN2264 (Medium).JPG DSCN2265 (Medium).JPG DSCN2266 (Medium).JPG DSCN2267 (Medium).JPG DSCN2268 (Medium).JPG DSCN2269 (Medium).JPG DSCN2270 (Medium).JPG DSCN2271 (Medium).JPG DSCN2272 (Medium).JPG 再看清晰些  太单薄了  绝不敢高速行走  停不了啊!!! 285-70R19,5 轮胎摆满地 同上 平板钢圈的实际用途  好钢用在刃刃上  用在普通卡车转向前轴 真是浪费了 平板钢圈特写 动力鹅颈  带个柴油动力组的 全貌 厂家的 铭牌  凭出厂年份推算 此卡已为老板赚了不小钱的了 全貌 还有备件一大批 堆叠起来备用 备件 待用备件 整车约长  18M 动力鹅颈 绳柴油动力组  供转向/升降货台/调整鹅颈高低用
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1# 1#
发表于 2013-9-29 12:49 | 只看该作者
哈哈,沙发是我的。。

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2# 2#
发表于 2013-9-29 12:49 | 只看该作者
shafa~!~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~``

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3# 3#
发表于 2013-9-29 12:51 | 只看该作者
上百万这么贵

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4# 4#
发表于 2013-9-29 12:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

不在大陆吧!

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5# 5#
 楼主| 发表于 2013-9-29 13:01 | 只看该作者
本帖最后由 山今小子 于 2013-9-29 13:25 编辑
【原帖由嘆息於2013-9-29 12:51發表在3樓

上百萬這麼貴


國產的也要百多萬  以洋貨來說  不貴了 !!!!!

更换所有  16套液力悬挂总成    液压皮碗  铜/钢轴承  软硬管线  刹车皮  刹车鼓  轮胎  另  全车的管线

全都是欧洲入囗  舶来货  外加师傅的工资  场地的租项    百来万是很节俭的了 极可能买不了单


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6# 6#
发表于 2013-9-29 13:04 | 只看该作者
香港卡友的贴必须顶~~~这是什么车啊?大件车么?那么多车轴?

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7# 7#
发表于 2013-9-29 13:07 | 只看该作者
这车好,运费杠杠得

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8# 8#
发表于 2013-9-29 13:20 | 只看该作者
【原帖由山今小子于2013-9-29 13:01发表在5楼



国产的也要百多万  以洋货来说  不贵了 !!!!!


尼架车亥液压轴线车     就亥传说三年唔开张    开张食三年的尼个野      香港的兄弟辛苦噻    呢个打字法后辛付
我玩洒脱

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9# 9#
 楼主| 发表于 2013-9-29 13:27 | 只看该作者
【原帖由烽火狼煙於2013-9-29 13:04發表在6樓

香港卡友的貼必須頂~~~這是什麼車啊?大件車麼?那麼多車軸?


是大件车中的小弟   荷兰 NOOTEBOOM厂的

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