回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
130# 130#
发表于 2013-9-25 21:45 | 只看该作者
进来学习的,这个真不懂

回复 | 使用道具 举报

131# 131#
发表于 2013-9-25 22:11 | 只看该作者
【原帖由张晓鹏于2013-9-24 18:25发表在1楼

不会换一次挡,就得拨一下高低速转换把吧??


档位多的车,你可以走双档 或者是单档  没必要一个一个档的加上去的

回复 | 使用道具 举报

132# 132#
发表于 2013-9-25 22:18 | 只看该作者
不错的帖子啊

回复 | 使用道具 举报

133# 133#
发表于 2013-9-25 22:40 | 只看该作者
时间长了就顺手了

回复 | 使用道具 举报

134# 134#
发表于 2013-9-25 22:44 | 只看该作者
【原帖由张晓鹏于2013-9-24 18:25发表在1楼

不会换一次挡,就得拨一下高低速转换把吧??


隔档换档!

回复 | 使用道具 举报

135# 135#
发表于 2013-9-25 23:02 | 只看该作者
【原帖由QD-HOWO于2013-9-24 18:21发表在顶楼

这个真没看懂。跟ZF不是一样么?怎么紧邻的两个档位都在一个上?看ZF的教程就是高低速+老八档的用法。这法士特的真心没看懂!求高人解释



这档,没几辆车用,用途不广,操作繁琐,一般都用12档的箱子,

回复 | 使用道具 举报

136# 136#
发表于 2013-9-25 23:06 | 只看该作者
高速转换,黑色的是低档,白色的是高档,high高low低

回复 | 使用道具 举报

137# 137#
发表于 2013-9-25 23:22 | 只看该作者
本帖最后由 石沟 于 2013-9-25 23:24 编辑
【原帖由QD-HOWO于2013-9-24 18:21发表在顶楼

这个真没看懂。跟ZF不是一样么?怎么紧邻的两个档位都在一个上?看ZF的教程就是高低速+老八档的用法。这法士特的真心没看懂!求高人解释


我倒没开过,我琢磨着可能是空车直接高档当老八档用,重车一档换二档直接拨片再踩离合自动换成二档了。不睬离合光拨片可能不转换。二换三可能摘档拨片挂档。三换四直接拨片再踩离合就成四档了。其他档依次轮推。

回复 | 使用道具 举报

138# 138#
发表于 2013-9-25 23:51 | 只看该作者
【原帖由QD-HOWO于2013-9-24 18:21发表在顶楼

这个真没看懂。跟ZF不是一样么?怎么紧邻的两个档位都在一个上?看ZF的教程就是高低速+老八档的用法。这法士特的真心没看懂!求高人解释


。。。法士特高低档你都不会用,档把有个上下的拨杆,朝下是低速档,超上是高速挡,速度不是大件超重的话,2挡-3档你拿来起步一点不吃力,建议档位就是低速挡中间可以跳一个档位,高速档全部挂完,这种档位习惯的话,简直就是一个字爽,多摸摸就会了,这种挡就是爬坡的时候不好,因为档位齿比比较密,得提前换挡,要不然,等它转速一下去,你一个一个的档位降,来不及直接给你降成停车,重新起步。。。一定要熟悉这台车转速档位,要不然,一爬坡你就得哭特别是重车。。。

回复 | 使用道具 举报

139# 139#
发表于 2013-9-26 00:20 | 只看该作者
设计的很合理科学的。
跳档拨就好了。

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部