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120# 120#
发表于 2013-9-25 19:24 | 只看该作者
也不懂的路过

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【原帖由深藏功与名于2013-09-24 19:39:51发表在28楼】



补充一下,比如说你1档加2档你可以在在离合之前就把拨片往上拨一下,到加档时踩一下离合器就可以了,但是离合器踩下去时稍微停顿一下再抬离合档好进一点
二档增三档拨片在什么位置?

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122# 122#
发表于 2013-9-25 19:47 | 只看该作者
【原帖由QD-HOWO于2013-9-24 18:21发表在顶楼

这个真没看懂。跟ZF不是一样么?怎么紧邻的两个档位都在一个上?看ZF的教程就是高低速+老八档的用法。这法士特的真心没看懂!求高人解释


1档拨片向下是1档。拨片拨上来踩一脚离合就是2档

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123# 123#
发表于 2013-9-25 20:10 | 只看该作者
其实这个档位设计个人觉得比法士特十二的要好,如果十二档也变成六档高低速这个么设计法操作会简单一点

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124# 124#
发表于 2013-9-25 20:29 | 只看该作者
这个和12档有的挂法有区别?

不就是拨片弹上来重新入档?

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125# 125#
发表于 2013-9-25 20:38 | 只看该作者
【原帖由QD-HOWO于2013-9-24 18:21发表在顶楼

这个真没看懂。跟ZF不是一样么?怎么紧邻的两个档位都在一个上?看ZF的教程就是高低速+老八档的用法。这法士特的真心没看懂!求高人解释



一档上把那个开关搬道上边就是二档了

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126# 126#
发表于 2013-9-25 20:51 | 只看该作者
【原帖由深藏功与名于2013-9-24 18:33发表在5楼

就是你说的那样,换个档就得拨一下,除非跳档



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127# 127#
发表于 2013-9-25 21:02 | 只看该作者
【原帖由QD-HOWO于2013-9-24 18:21发表在顶楼

这个真没看懂。跟ZF不是一样么?怎么紧邻的两个档位都在一个上?看ZF的教程就是高低速+老八档的用法。这法士特的真心没看懂!求高人解释

你把12看成1档,把34看成2档,以此类推不就结啦!

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128# 128#
发表于 2013-9-25 21:30 | 只看该作者
【原帖由QD-HOWO于2013-9-24 23:37发表在75楼



这是ZF的,FST不一样



就是FST啊

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129# 129#
发表于 2013-9-25 21:33 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

没有用过,来学习滴!

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