多年用车心得 请司机开的 车辆绝小花巧越好 AMT是毒药 平板钢圈/铝圈是 脱裤子放屁

山今小子

【原帖由grggs2006於2013-9-24 19:10發表在27樓

】
現今電子零件多也有多的好處。壞也有壞的難處。如何更好同大公司競爭才是重中之重。如今為了環保問題而比逼更換昂貴的新車，搞到個個師兄都要出新貨來跑，政府真是吃飽飯沒事做。 外行還以為開車每個都中了六合彩一樣，新車每個月都有人買，但實際情況只有行內人知了

如果像國產車一樣  電路部份的配件售價合理  跟著社會前進是應該的

舶來的  嚴厲的技術封鎖 (微電操控)
代理商 刀刀見血  天價的電子零件費  事事都要 解腦解鎖    乖乖的回原廠伸頸受宰

义无返顾

   

阿特拉斯

【原帖由山今小子于2013-9-24 15:49发表在顶楼

】
金色老曼 33464  都13歲了  原廠配液力變扭器的  手動換檔
電子配備不多  都能刻苦刻勤作業  出勤率奇高

高檔的 AMT大奔  電子設備超多  數年之後 電子設備老化 整天扒窩 暴屍街頭  天價保養  流血不卡   都退居二線了

老 沃爾沃  沒什電子設備  18歲了  仍老當益壯  天天出勤

新近服役的  IVECO  訂購時刻意要  ...

电子的东西稳定性是个问题   新三年还好说    后三年就开始同你分家产了   丢老莫     顶起香港的卡友  

michaelmoody

半低板看着不给力啊！五轴的能拉多少吨？是一轴四只轮胎还是轴线的，一排8只轮子的？
CATD11接近一百吨，去掉铲斗还有驾驶室也得7~80吨！这挂车难到能整100吨？

飞奔的鼠

香港有交通稽查   路政什么的不？

山今小子

【原帖由阿特拉斯於2013-9-25 15:37發表在62樓

】


電子的東西穩定性是個問題   新三年還好說    後三年就開始同你分家產了   丟老莫     頂起香港的卡友  

1784612178461117846131784610

老哥  你也身受其惠 被奔驰 分身家啊 !!

山今小子

【原帖由michaelmoody於2013-9-25 16:09發表在63樓

】
半低板看著不給力啊！五軸的能拉多少噸？是一軸四隻輪胎還是軸線的，一排8只輪子的？
CATD11接近一百噸，去掉鏟斗還有駕駛室也得7~80噸！這掛車難到能整100噸？

网上有极详尽资料  
挂车
NOOTEBOOM  MCO-85-05v

yanhan0528

目测此贴必火，必精，必大。 帮顶！

changsha1860

香港兄弟， 多上传点 照片啊、

开拖拉机兜风168

【原帖由黑社会于2013-9-24 16:33发表在8楼

】
香港楼主，你再那边拉60多吨没人管啊？香港有没有大陆的路政之类的？

没看到那么多桥？一桥10吨，人家还可以再拉