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370# 370#
发表于 2013-9-16 23:27 | 只看该作者
拉大件那运费老高了吧!

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371# 371#
发表于 2013-9-17 02:02 | 只看该作者
有的开就好了.

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372# 372#
发表于 2013-9-17 09:22 | 只看该作者
顶顶顶顶。。。。。。。

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373# 373#
发表于 2013-9-17 10:06 | 只看该作者
好男人呀,

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374# 374#
 楼主| 发表于 2013-9-17 10:47 | 只看该作者
【原帖由解放重KA于2013-9-16 18:23发表在365楼

弱弱问一句  能把液力变矩器的原理 用处介绍一下吗

液力变矩器
  以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器,是液力传动的型式之一。图为液力变矩器,它有一个密闭工作腔,液体在腔内循环流动,其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相联。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时,液体从离心式泵轮流出,顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮,周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转,将能量传给输出轴。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。液力变矩器不同于液力耦合器的主要特征是它具有固定的导轮。导轮对液体的导流作用使液力变矩器的输出扭矩可高于或低于输入扭矩,因而称为变矩器。输出扭矩与输入扭矩的比值称变矩系数,输出转速为零时的零速变矩系数通常约2~6。变矩系数随输出转速的上升而下降。液力变矩器的输入轴与输出轴间靠液体联系,工作构件间没有刚性联接。液力变矩器的特点是:能消除冲击和振动,过载保护性能和起动性能好;输出轴的转速可大于或小于输入轴的转速,两轴的转速差随传递扭矩的大小而不同;有良好的自动变速性能,载荷增大时输出转速自动下降,反之自动上升;保证动力机有稳定的工作区,载荷的瞬态变化基本不会反映到动力机上。液力变矩器在额定工况附近效率较高,最高效率为85~92%。叶轮是液力变矩器的核心。它的型式和布置位置以及叶片的形状,对变矩器的性能有决定作用。有的液力变矩器有两个以上的涡轮、导轮或泵轮,借以获得不同的性能。最常见的是正转(输出轴和输入轴转向一致)、单级(只有一个涡轮)液力变矩器。兼有变矩器和耦合器性能特点的称为综合式液力变矩器,例如导轮可以固定、也可以随泵轮一起转动的液力变矩器。为使液力变矩器正常工作,避免产生气蚀和保证散热,需要有一定供油压力的辅助供油系统和冷却系统。
  液力变矩器的特性
  液力变矩器的特性可用几个外界负荷有关的特性参数或特性曲线来评价。描述液力变矩器的特性参数主要有转数比、泵轮转矩系数、变矩系数、效率和穿透性等。描述液力变矩器的特性曲线主要有外特性曲线、原始特性曲线和输入性曲线等。

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375# 375#
发表于 2013-9-17 11:03 | 只看该作者
【原帖由金王子roboran於2013-9-17 10:47發表在375樓


液力變矩器
  以液體為工作介質的一種非剛性扭矩變換器,是液力傳動的型式之一。圖為液力變矩器,它有一個密閉工作腔,液體在腔內循環流動,其中泵輪、渦輪和導輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相聯。動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時,液體從離心式泵輪流出,順次經過渦輪、導輪再返回泵輪,週而復始地循環流動 ...


现在全是天价的舶来货  我国有生产的吗

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376# 376#
发表于 2013-9-17 12:19 | 只看该作者
稀罕物哦........

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377# 377#
发表于 2013-9-17 14:22 | 只看该作者
【原帖由金王子roboran于2013-9-13 15:06发表在71楼

小伙伴们看看还有哪些地方爱用这招的,老远看上去,还真像个车车
1765665



陕西境内最多了!

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378# 378#
发表于 2013-9-17 14:28 | 只看该作者
【原帖由金王子roboran于2013-9-13 15:44发表在97楼

终于看到城市的灯光了,我快睡过去了
1765704


好熟悉的路牌啊,我商洛的。

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379# 379#
发表于 2013-9-17 14:31 | 只看该作者
【原帖由金王子roboran于2013-9-13 15:56发表在103楼

这个应该是他的型号吧,求高人指点
1765712



陕西大件公司我记得在城西吧?

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