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10# 10#
 楼主| 发表于 2010-9-6 18:27 | 只看该作者
【原帖由a2005918于2010-9-6 17:55发表在7楼】
多打马力????

玉柴220,这个就合适了

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11# 11#
发表于 2010-9-6 19:14 | 只看该作者
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12# 12#
发表于 2010-9-6 19:26 | 只看该作者
【原帖由壮丁999于2010-9-6 16:41发表在顶楼】
咨询了很多地方,最后还是选定了天锦单桥自卸,但是上户又是个麻烦事情,怎么合格正上的整车重量要少那么多
是因为货厢超高和钢材加厚会超重啊!!!

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13# 13#
发表于 2010-9-6 20:10 | 只看该作者
合格重上的重量都是标箱重量,现实中的车体都加厚的钢板做箱了

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14# 14#
 楼主| 发表于 2010-9-6 20:38 | 只看该作者
这几天忙着上户,没时间照相,等几天车子上山了我也来个行车日记。

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15# 15#
发表于 2010-9-6 22:30 | 只看该作者
上有政策下又对策

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16# 16#
发表于 2010-9-8 10:39 | 只看该作者
【原帖由壮丁999于2010-9-6 17:14发表在4楼】
我个人觉得国家工作人员都是些胀白饭的,明明知道自卸车重,可是他就只是出个平板车的重量的合格证,到处找关系上户,还要多花几千块把高栏板也一起上上去,真麻烦!现在经营车子的真的还不如去帮别人开车,乐得清闲 ...
呵呵,这是中国g情啊

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17# 17#
发表于 2010-9-8 10:40 | 只看该作者
【原帖由壮丁999于2010-9-6 17:42发表在6楼】
箱子做到1.6。带原厂钢丝胎17.72
自卸的底盘一般都比较贵

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