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200# 200#
发表于 2013-9-9 10:48 | 只看该作者
本帖最后由 山今小子 于 2013-9-9 10:50 编辑
【原帖由Scandinavian於2013-9-9 09:12發表在178樓



你的單反呢。


謝媒  車已入役  給紅娘張作業照  入役期短  未有評價


DSCN2169 (Medium).JPG DSCN2170 (Medium).JPG

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201# 201#
发表于 2013-9-9 10:51 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-9-9 02:50发表在53楼

1759221

电气系统接头采用防脱落设计,有效的降低了车辆电气系统出现故障的概率。



人家管线走向和包扎的真规整真到位

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202# 202#
发表于 2013-9-9 10:53 | 只看该作者
【原帖由山今小子于2013-9-9 10:48发表在200楼



謝媒  車已入役  給紅娘張作業照  入役期短  未有評價




看着真给力!这小身板后面拉的是什么东西?坦克吗?

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203# 203#
发表于 2013-9-9 10:56 | 只看该作者
【原帖由Scandinavian於2013-9-9 10:53發表在202樓



看著真給力!這小身板後面拉的是什麼東西?坦克嗎?


是台大型推土機 日本 小松 D475  解體了 全裝備約120噸


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204# 204#
发表于 2013-9-9 10:59 | 只看该作者
【原帖由山今小子于2013-9-9 10:56发表在203楼



是台大型推土機 日本 小松 D475  解體了 全裝備約120噸




我真是没见识!!!120吨,还不算是这辆依维柯发挥了威力吧。继续用着。期待以后比如半年后,可以出个使用报告

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205# 205#
发表于 2013-9-9 11:05 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-9-9 04:45发表在139楼

1759347

作为欧洲知名商用车生产企业之一,曼进入中国市场的时间并不晚,特种底盘领域一直是曼的传统优势产品,保有量大能见度高,但是在公路物流领域面对其他进口品牌的激烈竞争,市场占有率并不高,良好的发动机,可靠的底盘,在加上精致的做工,这些都是曼产品的优势所在,只要能够在高速物流领域加以良好的推广,一定 ...



图1中 1是加冷却液的 2是加机油的 3是加玻璃清洁水的,哈哈  奖品归我了!

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206# 206#
发表于 2013-9-9 11:07 | 只看该作者
哈哈哈哈  原来新悍威  联合 内饰是从这来的

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207# 207#
发表于 2013-9-9 11:08 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-9-9 04:45发表在139楼

1759347

作为欧洲知名商用车生产企业之一,曼进入中国市场的时间并不晚,特种底盘领域一直是曼的传统优势产品,保有量大能见度高,但是在公路物流领域面对其他进口品牌的激烈竞争,市场占有率并不高,良好的发动机,可靠的底盘,在加上精致的做工,这些都是曼产品的优势所在,只要能够在高速物流领域加以良好的推广,一定 ...



三个问题都要回答?你够狠的奖品俺不要了,图2是不是遮阳开关或上部通风口开关

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208# 208#
发表于 2013-9-9 11:08 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-9-9 00:55发表在顶楼

目前国内主要销售的几大品牌进口牵引车,大多数都是采用6X2驱动形式,中桥为驱动桥,后桥为提升桥,这样的设计整车质量轻,采用了提升式的后桥设计,重载的时候可以放低提高整车承载力,空车的时候可以提升后桥,减少轮胎的磨损降低整车运行成本,因为提升桥相对于驱动桥重量要轻便不少,而且单桥驱动效率更高,在油耗上面和 ...



申军团的兄弟来顶了

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209# 209#
发表于 2013-9-9 11:13 | 只看该作者
咱是买不起的都是有钱淫玩的

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