让国产车也装上驾驶室独立加热装置

五月风 · 发表于 2010-9-6 21:17

这个好啊，尤其是北方。

xdb33 · 发表于 2010-9-6 22:22

这个装置装起来就是麻烦，厂家要实现标配就好了。

头文字R · 发表于 2010-9-6 22:45

支持！！！

大卡车王 · 发表于 2010-9-6 23:03

这个装置应该是用油加热水的，客车上早就有了。缺点是耗电量大（要带动一个水泵，最少一个风机），电瓶容易亏电。

9Cai · 发表于 2010-9-6 23:24

装这个应该不难···但得注意线路等安全问题！祝LZ一生平安！

红蜘蛛 · 发表于 2010-9-6 23:51

确实是北方寒冷地区的必须品，发动车取暖费油，
顶了~~~~~~~~~~~
严重支持

侠哥 · 发表于 2010-9-7 00:03

想法好值得厂家考虑最好厂家把空调改一下夏天堵车用空调也比较费油啊

xiaomuzaijia · 发表于 2010-9-7 01:48

【原帖由中国大卡于2010-9-4 17:50发表在7楼】
不是有人自己改装这个系统的吗
应该不难哦

买个小型号的数码发电机,一套小点的家用空调就可以了.还省油,冬夏都可以用.

xiaomuzaijia · 发表于 2010-9-7 02:02

用这两个改装有下吧.虽然这些东西也不便宜,怎么也比怠速着车强,长时间怠速着车是对发动机最大的损坏.

a甘 · 发表于 2010-9-7 07:04

2008/5/28/11:25 来源：商用汽车新闻

　　在北方冬季的早晨，司机一进驾驶室就像进了冰窖；在大雪阻路的地区，司机必须保持发动机持续工作来取暖……这是中国北方很多卡车和客车司机都遇到过的场景。

　　驻车加热器给上述问题提供了新的解决方案。

　　近日，在第十届北京国际汽车展览会上，我们有幸见到了这种独立式驻车加热器。

　　驻车加热器需求逐渐升温

　　与一般的车载空调系统相比，驻车加热器可以在发动机静止时独立工作，给车厢供暖。在欧洲，驻车加热器已经成为整车出厂的标准配置。而目前中国的驻车加热器市场远不如欧洲市场大。由于售价昂贵，加上商用车购买者与使用者分离的g情，使得卡、客车司机对此的需求无法转化为购买力。

　　但随着乘客对客车舒适性的要求不断提高，这种情况发生了变化。宇通、金龙、金旅、中通、福田一些中高端车型已经装配了驻车加热器。这些装配了驻车加热器的客车除了用在西北部寒冷地区之外，还用于上海、杭州、云南等地。目前，中高档客车市场年装备驻车加热器近5万台。

　　卡车方面，据业内人士透露，中国重汽、东风、北方奔驰的部分中高档车型配置驻车加热器，主要用于内蒙古矿山、油田等野外作业。随着中国的商用车走出国门，出口汽车对驻车加热器的需求，刺激了驻车加热器市场的升温，越来越多出口到俄罗斯、新西兰的卡车都装配了驻车加热器。

　　国产品牌战绩斐然外资品牌步步紧逼

　　虽然目前商用车驻车加热器市场尚未完全成熟，但河北宏业、哈尔滨比来孚、德国埃贝赫、伟巴斯特、英国索雷德、日本三国(MIKUNI)、现代等中外资企业都开始积极布局中国市场。

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