魔都实拍第二十七季---奥地利老兵STEYR 32S32

我心飞xiang · 发表于 2013-8-27 00:41

车体大梁左侧围储气罐和电瓶等附件。

我心飞xiang · 发表于 2013-8-27 00:45

前桥钢板吊耳处有很多油污痕迹，而且还有两根细细的管路通向吊耳的上下端，这两条管路有什么作用，还请大家继续往后看。

我心飞xiang · 发表于 2013-8-27 00:46

本帖最后由我心飞翔于 2013-8-27 11:57 编辑

在电瓶组前方的是一个干燥管在生储气筒。

我心飞xiang · 发表于 2013-8-27 00:50

在左侧驱动桥前方，有一个支架，用来放置随车携带的阻车器，目前还没有见到国产车型有标配这个阻车器的，倒是不少欧洲进口车型都把这个作为标配，如此欧式的设计，想必当年国产之时就给取消掉了。

纳木用 · 发表于 2013-8-27 00:50

【原帖由我心飞翔于2013-8-27 00:46发表在82妤?
】
1735571

在电瓶组前方的是一个转向机气罐，助动转向的动力源就来自这里。

它这个转向是靠气动转向？不是液压的？么非30年前的技术我们都还没享受过？

我心飞xiang · 发表于 2013-8-27 00:52

本帖最后由我心飞翔于 2013-8-27 00:57 编辑

国内现在还在纠结于要不要把驱动桥挡泥板作为车辆的标配，但是上个世纪八十年代生产的原装斯太尔已经把这个作为标配，很多用户不喜欢驱动桥安装挡泥板是因为原车件质量太差，在看看这台斯太尔上面用的挡泥板，就可以知道这其中的差距了。

我心飞xiang · 发表于 2013-8-27 00:59

挡泥板的上方印有GREENFLEX的字样，估计其表达的意思为绿色环保材质，可靠耐用。经过仔细观察发现，挡泥板上面又很多划痕，用手用力按下去，弹性十足。

我心飞xiang · 发表于 2013-8-27 01:01

驾驶室的后部已经有些凹痕，可能是因为在转向的时候和牵引的货柜碰到了一起。

我心飞xiang · 发表于 2013-8-27 01:03

后桥挡泥板和支架损坏严重，因为后桥在日常使用过程中经常和刮板发生擦碰，所以这么多年使用下来能够保持这样的成色已经非常不错了。

我心飞xiang · 发表于 2013-8-27 01:04

车体大梁后部和驱动桥全部都是红色，代表了那个火红的时代，两侧的挡泥板支架根部已经加固了多次。

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