魔都实拍第二十七季---奥地利老兵STEYR 32S32

我心飞xiang · 发表于 2013-8-26 22:14

前桥带有横拉杆，提高了车辆操控的稳定性，这一传统设计一直到今天都可以在很多欧洲车型上面看到。

我心飞xiang · 发表于 2013-8-26 22:17

前桥采用多平片簧设计，拥有着巨大的承载力，如果按照现在轻量化的眼光来看，这样的设计稍显落伍。

欧曼ETX310自卸 · 发表于 2013-8-26 22:17

【原帖由我心飞翔于2013-8-26 21:53发表在41楼
】
1735296

保险杠下方的雾灯为悬吊式设计，后期的车型则和保险杠设计成为了一体，不过也正是因为这个小细节，可以很容易从外观上区分出来这代经典车型。

奥龙的渣土车雾灯也是这样设计的

开车喝酒 · 发表于 2013-8-26 22:19

经典啊让我们的汽车制造商多看看还是不错的

豪沃1845 · 发表于 2013-8-26 22:22

刚注册就赶上翔爷直播真幸运以前只潜水

学习，学习。 · 发表于 2013-8-26 22:23

学其表，未学其神，这就是国产车。先做人，再做事，低调做人，高调做事。车不咋地，广告贼响。自己人坑自己人啊。细节决定成败。为什么中国没有百年企业？不是因为战争，不是因为时势，是人。太多人，太多类人。太多的目光短浅，太多的贪图小利，太多的自私牟利。有个车企的口号是人，车，生活。我想到了卡车人，遇到的人不行，买的车不行，导致你的生活不行。这就是卡车人的现状。

解放车.... · 发表于 2013-8-26 22:28

做个记号
。。。。。。。。。。。

天龙轿运 · 发表于 2013-8-26 22:39

【原帖由我心飞翔于2013-8-26 22:14发表在60楼
】
1735402

前桥带有横拉杆，提高了车辆操控的稳定性，这一传统设计一直到今天都可以在很多欧洲车型上面看到。

翔哥一出手就的大帖呀

我心飞xiang · 发表于 2013-8-26 23:39

这台原装的斯太尔在部队服役期间，基本行驶里程就非常少，在加上良好的保养维护，使得这车退役之时状态和准新车没有任何区别，进入用户手中之后，这台车已经使用了了十多年的时间，期间为用户创造了巨大的经济效益，因为车辆年代久远，所以现在主要负责在市区短驳货物，也算是物尽其用。

我心飞xiang · 发表于 2013-8-26 23:41

两级蹬车踏板的第一级其实就是一个U型的钢梁，不过做工和质量是国内的产品所没办法比拟的。

卡车杂谈 > 魔都实拍第二十七季---奥地利老兵STEYR 32S32

卡车杂谈 > 魔都实拍第二十七季---奥地利老兵STEYR 32S32

2014沃尔沃卡车节油宣传大使征集

拥有卡车之家车标