魔都实拍第二十七季---奥地利老兵STEYR 32S32

明溪老头 · 发表于 2013-8-26 21:50

一代经典........

我心飞xiang · 发表于 2013-8-26 21:53

保险杠下方的雾灯为悬吊式设计，后期的车型则和保险杠设计成为了一体，不过也正是因为这个小细节，可以很容易从外观上区分出来这代经典车型。

我心飞xiang · 发表于 2013-8-26 21:54

牵引销孔还在，铁制的前保险杠增加了车辆的自重，现在很多车型都已经改为塑料材质前保险杠设计了。

彼岸 · 发表于 2013-8-26 21:54

【原帖由我心飞翔于2013-8-26 21:50发表在39楼
】
1735262

保险杠的下方带有蹬车梯，握住风挡玻璃下方的扶手，踩着蹬车梯很容易就可以蹬上前保险杠。

车牌应该是沪A打头后面纯数字吧？

我心飞xiang · 发表于 2013-8-26 21:56

前风挡玻璃也是原厂的，采用了法国圣戈班品牌，这算是目前世界上高端的风挡玻璃生产厂家之一，劳斯莱斯也使用它们的产品。

尼桑工程车。 · 发表于 2013-8-26 21:58

本帖最后由尼桑工程车。于 2013-8-26 21:59 编辑

其实也不只是日本的原装车系列好，看到这样的帖子认识到了很多现在还在服役的老车，SC，沃尔沃，斯太尔，国产车真的只能模仿个外型模仿不到精髓啊，消化斯太尔技术消化了快三十年但是现在已经跟不上国产车的进步了，锡柴，重汽的MC11机器，狮子的C9C13，联合是个新兵不过也做的不错，比那些还在模仿斯太尔技术的造车企业强太多了，换个驾驶室就是新款还贵好几万。还有那千久不变的老WC。最可恨的是某个大批车出现刹车失灵的企业不可原谅。现在该是百家争鸣的时代了。虽然研发新的发动机，变速箱车桥技术真的很不容易，成败也要试，逐渐淘汰那些做车没良心，造车无刹车的企业，和一些不思进取的企业。成功的道路总是曲折的，别人对你没信心自己要有信心。

我心飞xiang · 发表于 2013-8-26 21:58

斯太尔的前面罩可以直接翻起，打开之后首先映入眼帘的是左右两侧两个大的暖风机。里面的结构布局要比现在的重卡车型简单很多。

我心飞xiang · 发表于 2013-8-26 21:59

欧洲车型对暖风要求很高，毕竟欧洲的冬季严寒，所以他们生产的车型在暖风设计上面从不含糊。

拉煤专业户_ · 发表于 2013-8-26 22:00

该回帖涉嫌违规已被管理员删除

我心飞xiang · 发表于 2013-8-26 22:01

副驾驶一侧暖风机的上方，就是车辆的铭牌，不过这个铭牌上面的信息请大家忽视。

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