朝柴和杨柴最大的区别载哪

lc1987 · 发表于 2011-2-11 10:05

【原帖由一介凡人于2010-9-26 18:48发表在43楼】
4102拉7吨没问题，貌似从没听说过朝柴4100能跑120的，小爷我开朝柴4100的车子6年了，80码就吼得厉害了。

关键是要看你后桥的速比

lc1987 · 发表于 2011-2-11 10:10

【原帖由带可回家于2010-10-6 20:39发表在58楼】
朝柴和扬柴的4100我没用过不敢说不过我以前的扬柴4105不带增压拉17.5吨！！我现在的云内4100不带增压长期10吨！！！只要你敢干就能拉！！！！

呵呵我的云内4100普机 16吨

tsfr · 发表于 2011-2-11 10:11

4102的跃进不带增压我们经常拉13吨！

lc1987 · 发表于 2011-2-11 10:11

【原帖由zhangbing79于2010-10-10 11:53发表在60楼】
我原来的4105的杨柴普机拉8-9路平还可以爬坡怎一个慢字了得，跑高速下坡都在超车上坡就都被他们超了，不过底盘还算扎实

你哪个后桥转速高了

lc1987 · 发表于 2011-2-11 10:15

【原帖由小卡司机小超于2010-10-23 18:25发表在65楼】
你太牛了，跑125厉害

拉鱼肯定要高速重载不然鱼都死半道上了

济南卡车 · 发表于 2011-2-11 10:17

我家以前就杨柴4105，现在朝柴4102增压，他俩的区别就是杨柴耗油多没劲故障录高，朝柴耗油少有劲，故障率很少，以前我家的跃进大老虎拉三顿杨柴4105，90多马力耗油14-15，一年大修好几次，现在我换了唐骏的俊麒朝柴4102增压的120马力，啦8吨，耗油12-13 还没修过

lc1987 · 发表于 2011-2-11 10:18

【原帖由swjkmm于2010-11-19 22:07发表在71楼】
是真的吗不是才70KW95马力吗

关键是看后桥速比大小

lc1987 · 发表于 2011-2-11 10:21

【原帖由现代马夫于2010-11-25 04:42发表在75楼】
当然是扬柴了，马力大噪音小提速快又省油，开锅冷下来继续跑，不像朝柴，开锅后百分百要换4配套，破朝柴爬坡无力，一车货拉着恨不得下来推

还是后桥速比问题我们这云内490普机 13吨OK 只要不去工地就不用慢速档

lc1987 · 发表于 2011-2-11 10:24

【原帖由356521084于2010-11-28 20:46发表在80楼】
那个比较省油？~·······

看你怎么开跑快了拉重了都不省油

gdsimon · 发表于 2011-2-11 10:40

看功率没什么意义，关键是扭矩、总速比。所以发动机变速器桥齿怎么配搭，那是汽车工程师的事。购买前要咨询好。

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