关于我的凯锐800（跟进篇）

莫，小悲 · 发表于 2013-7-29 21:48

【原帖由wangqi7758于2013-7-29 20:53发表在顶楼
】
前面我发帖提到，换挡冒黑烟问题，还有开空调，发动机噪音较大。（不在正常接收范围内）

现在走了9800多公里了，拉货的话，轻的拉了3T来货，1挡2挡3挡，退进挡，冒黑烟，很浓。（像人家大货车后面的黑烟）开了空调的话，又更厉害。
空车的话，冒黑烟，不会很浓，能看到轻微的黑烟。

噪音的话，原本不开空调，发动机的 ...

你是庄口的？。

苏天天开心 · 发表于 2013-7-29 21:50

，4挡开到70，操作明显还有问题

wangqi7758 · 发表于 2013-7-29 22:00

【原帖由苏天天开心于2013-7-29 21:50发表在11楼
】
，4挡开到70，操作明显还有问题

举例。不可能4挡，总哄70.新车的时候，就试了，该多少码换挡。

亮目目 · 发表于 2013-7-29 22:01

电喷车的技术固然是先进的.也很省油，但是无论什么车增加一路电路系统就增加了发生故障的几率，柴油车比汽油车故障率低的原因就是电控元件少。
电喷车犯毛病的表现往往是莫明奇妙，让人摸不着头。普通柴油机就简单了，可以直观的分析故障。
所以修车师傅有个三五年就能出徒，但是修电喷柴油机需要懂的电路原理就多了，基础也必须得有。
趴趴个人之见

庆合合 · 发表于 2013-7-29 22:05

该回帖已删除

亮目目 · 发表于 2013-7-29 22:08

我认为修电喷车的师傅必须懂电器，要不有些毛病从电路来的.
别说4S了，就是普通修配厂.内燃和电器全懂的师傅也没几个。

亮目目 · 发表于 2013-7-29 22:16

【原帖由wangqi7758于2013-7-29 22:00发表在12楼
】

举例。不可能4挡，总哄70.新车的时候，就试了，该多少码换挡。

冒黑烟是燃烧不好吧，应该挺费油吧，还没劲.是不是某个传感器失灵.导致喷油过量不准确。

烽火狼烟 · 发表于 2013-7-29 22:43

这不正常。。。又冒黑烟又有噪音。是不是点火正时呢？

白手起家 · 发表于 2013-7-29 23:07

投诉死S，天天投诉，月月投诉，让它被厂家列入黑名单为止……

ty800156 · 发表于 2013-7-30 00:19

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