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发表于 2013-7-21 20:08 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由我心飞翔于2013-07-21 20:03:42发表在顶楼】
现在论坛里面可以看到不少重汽T7H车型的提车报告,从一个侧面证明了这款车型已经开始被市场所接收和认可,在仔细看一下这些行车报告,大部分车主都是懂车,爱车,钻研车的人,他们的养车之道更多倾向于计算综合成本,而并不重视最初的采购成本,这也是最近论坛里面一种非常好的现象,对于车主来说,买一台车用10年和用三年,这样的投资回报率是截然不同的,车辆使用的时间越长,则创造的利润就越大,平均到单次运输里程当中购车成本就越低,国内现在物流市场竞争就是这么激烈,盲目的进入且没有长远的规划,其结果只能是亏本卖车退出,只有在这样的情况下,高品质的好车才能够彰显出其使用价值,虽然初次购车成本高,但是使用年限长,故障率低,保养成本低,二手车残值率高,驾驶环境舒适,不管怎么样来说,千里马还需伯乐来相识。

这两年国家治超力度在不断增大,车辆超载的现象也有所减少,更多人关心的是怎么样能够合理的降低车辆自重,新设计的发动机,重量轻马力大,采用铝壳变速箱也是一个不错的选择,再加上铝合金气罐等其他方式,都可以有效的降低自重,最近几年进口牵引车多采用气囊提升桥的方式来降低自重,这也是一个非常不错的选择,同样的负载情况下,气囊悬挂结构要比普通的钢板结构重量降低上百公斤,在价格上,至少在重汽T7H系列产品当中,钢板悬挂和气囊悬挂是同等价格,不需要另外加钱,在负载上,气囊悬挂最大承载质量可达70吨,在正常运输不超载的情况下,气囊可以保证五年的正常使用寿命,只不过现在国内很多用户对气囊悬挂还没有一个全面的认识,导致现在气囊悬挂车型能见度不高,也希望通过这个帖子,让更多的卡友对气囊悬挂有一个全新的认识和了解,对大家以后再选车购车过程当中,提供一个参考。

和以往的重汽产品不同,T7H的销售模式也有所改变,现在全国T7H系列车型实行专营,严禁跨区销售,正常情况下T7H系列车型的订车时间为40天左右,而且现在还提供先试用后购车服务,这次实拍的这台重汽T7H 440 6X4气囊牵引车,首先就要提供给10家用户进行试用,等待试用完毕之后,在交付客户,这次试用的10家用户路线各不相同,但是有一点相同的是,他们很少购买和使用气囊悬挂的车型,而在这次试用之中T7H到底有什么样的表现,还是等到试用完成之后再说,如果是长途标载运输,气囊悬挂确实是一个非常不错的选择。

和以前不同,这次来实拍的时候集鑫已经换了新的广告牌,而且为了配合这次T7H气囊车的到来,还专门搭建了一个展台。



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发表于 2013-7-21 20:09 | 只看该作者


展车已经到了好几天了,今天展台搭建完毕,就准备开上去展示了,大中午头小40°的高温天气,还是有人来看车,而且现在来看T7H的顾客,大多数对车都是有一定的了解的,初次入行且对车不了解的顾客,多半还是比较倾向于那些价格低廉的车型。

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12# 12#
发表于 2013-7-21 20:10 | 只看该作者
翔大 F5按坏了

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13# 13#
发表于 2013-7-21 20:11 | 只看该作者
前排坐着 看大片

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发表于 2013-7-21 20:11 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

正确的选择,赚钱的机器,

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发表于 2013-7-21 20:11 | 只看该作者


薛师傅,每次到集鑫都是由薛师傅负责挪车,很多时候因为场地太小,需要多次动车,薛师傅就站在一边等待,直到拍摄完成。

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发表于 2013-7-21 20:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

只是可惜了,我错过了汽囊桥,,,,

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发表于 2013-7-21 20:12 | 只看该作者


准备开上站台,红地毯上面两道胶带就是车轮的行驶轨迹,只有压在上面车子才能放在展台最中间。

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发表于 2013-7-21 20:15 | 只看该作者
水产路上的吗

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发表于 2013-7-21 20:18 | 只看该作者
前排留名。

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