【雪碧兑绿茶】----绿茶意淫的那些事儿 纯属娱乐 拍砖从轻

济南卡车

【原帖由雪碧兑绿茶于2013-7-17 08:47发表在83楼

】


不是的   大泵的车才好改   朝柴4102陪无锡泵就是结发夫妻   天生一对

        6.8米车型             锡柴           大柴 能改日本泵吗 效果也不错吧

雪碧兑绿茶

我回来啦    下面更新本次意淫的最后一项  
第四项   循环式水冷鼓式制动器 这是本人上学的时候无聊做的一个小东西   仅仅是个模型  配上一堆吹牛的文字

雪碧兑绿茶

【原帖由雪碧兑绿茶于2013-7-16 15:49发表在顶楼

】
本帖最后由 雪碧兑绿茶 于 2013-7-16 23:57 编辑 一楼先来个目录


意淫第一项   神机498改装VE泵
意淫第二项    490发动机的折腾之道
意淫第三项    双排小卡换装独立悬挂
意淫第四项    循环式水冷鼓式制动器







废话不多说    开撸

132楼继续最后一项YY内容

雪碧兑绿茶

一 产品名称：循环式水冷制动器


二 前言:目前，国产重型卡车所配备的行车制动器多为鼓式制动器。 鼓式制动器虽然结构简单，使用可靠，但是鼓式制动器的散热性能并不好，尤其是超载的工况下，或者在山区行驶时频繁使用行车制动会使制动器积聚大量的热量。热衰减严重，极容易导致事故的发生，市面上现有的气压淋水置装虽然能在一定程度上改善这种情况，但是气压淋水装置需要频繁补水，冬季行车时，容易导致路面结冰，使用不当还可能造成制动鼓炸裂。我们设计的循环式水冷制动器则可以有效解决上述问题。


结构：本产品的工作原理与普通鼓式制动器相同，不同之处在于制动蹄与制动鼓的结构。本产品的制动蹄为冲压焊接结构，摩擦面采用20㎜耐磨钢板，肋板采用20㎜高强度合金钢板，水道外壳为5㎜普通钢板，各部分通过焊接联接在一起，制动蹄水道内部为S型结构，两制动蹄串联。进出水通过直径为30㎜的橡胶软管与制动器外部连接。制动鼓为15㎜高强度合金钢板滚锻焊接而成，开口处设有加强圈，内圈铆接无石棉摩擦片。各制动器的水管并联汇入主管道，主管道上设有由电动机驱动的循环水泵，经过发动机散热器形成回路。循环水泵通过热敏开关控制。

雪碧兑绿茶

四 安装：制动蹄的安装与普通鼓式制动蹄相同，安装后连接循环管路。制动鼓在装配前铆接摩擦片，做动平衡检测。


五 优点：

⑴散热效果好  因为摩擦面的热量通过钢制的制动蹄直接传给比热容较大的冷却水，然后通过发动机散热器散发出去。
⑵冬季不会导致路面结冰
⑶由于冷却水很少蒸发消耗可以减少停车加水次数
⑷不会因为局部受冷导致制动器破损
六 注意事项：⑴循环管路中需要与发动机加入相同的冷却液。
       ⑵新更换的摩擦片厚度有误差时需要铆接后经过车床车圆后再安装。

仰望

【原帖由雪碧兑绿茶于2013-7-17 21:36发表在134楼

】
四 安装：制动蹄的安装与普通鼓式制动蹄相同，安装后连接循环管路。制动鼓在装配前铆接摩擦片，做动平衡检测。


五 优点：

⑴散热效果好  因为摩擦面的热量通过钢制的制动蹄直接传给比热容较大的冷却水，然后通过发动机散热器散发出去。
⑵冬季不会导致路面结冰
⑶由于冷却水很少蒸发消耗可以减少停车加水次数
⑷ ...

咱家表妹可好，照顾好表妹再YY了。！！！

雪碧兑绿茶

下面是这个水冷制动器的模型    两个制动蹄   一个制动鼓    自己手工做的    工艺粗糙  献丑了

雪碧兑绿茶

【原帖由仰望于2013-7-17 21:41发表在135楼

】
咱家表妹可好，照顾好表妹再YY了。！！！

表妹好多了   刚刚挂完吊瓶回来   在看台湾偶像剧呢   欧漏    本吊只能憋憋屈屈的用本子来更帖了

雪碧兑绿茶

【原帖由亚洲飞鹰于2013-7-17 12:01发表在111楼

】
咋还不更新

已更

一路征尘

【原帖由雪碧兑绿茶于2013-7-17 21:36发表在134楼

】
四 安装：制动蹄的安装与普通鼓式制动蹄相同，安装后连接循环管路。制动鼓在装配前铆接摩擦片，做动平衡检测。


五 优点：

⑴散热效果好  因为摩擦面的热量通过钢制的制动蹄直接传给比热容较大的冷却水，然后通过发动机散热器散发出去。
⑵冬季不会导致路面结冰
⑶由于冷却水很少蒸发消耗可以减少停车加水次数
⑷ ...

嗯，可以发点儿实例图片啊。