请教牵引车鞍坐为什么要加高的道理

天龙ぁ海鹰

【原帖由22159于2013-07-20 21:20:30发表在56楼】



我说说怎么设计？？？呵呵，鹅颈超低板4轴短轮距挂车的全套图纸我都有，对于这种挂车我还得给你展开说明？


这种明显是主挂不配套，要么是库存或者是别人没提车，你们直接卖给楼主了，要么就是你们厂的技术人员水平太差，或者偷懒，根本没有适应性设计。

牵引销的前后位置对挂车仰俯角与牵引车的配合非常重要，难道你们厂的牵引销前后位置都是一成不变的吗？


简单的升高鞍座貌似是解决问题了，但是鞍座升高的危害你知道吗？鞍座越高，鞍座与车架的结合强度越差，受力越复杂，条件恶化，牵引销以剪切力为主变为扭转力矩增大，鞍座挡销和牵引销的安全系数降低，而且因鞍座的升高造成的扭转力矩加大会使列车在起步时，尤其是重载坡道起步时，牵引车前桥负荷过分降低，造成前桥转向力不足，甚至前桥离地的后果。

原厂配套鞍座的高度在全国那么多挂车厂都没有进行调整，一般也就是根据挂车轴距和载重量适当调整鞍座前后位置，难道你们厂的水平全国领先？

我相信你，毕竟主车的鞍座的数据是科学的，增加高度可以解决不少问题，随之不是安全隐患也来了

FAW..J6

我的也是j6也是前面低，后面翘，已经上下大梁挂到了两次了，不知道怎么解决，这样费油吗=-O轮胎还磨损快？

限速120

【原帖由新乡老虎于2013-7-17 23:52发表在42楼

】
因为相信中集才选择了通华。但愿不会让我失望。成为车友的笑谈。

绝对要加高，装货重心偏后。车跑起来舒服，还有主车和挂车比起来你更愿意让谁去长期超重呢。我们这边瑞江中集的也都加高了

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坐等中集为大家涨姿势..暂时未遇到 6X4原装J6鳖壳的刮到大梁的  中集的新动作吗？

天津8A

加高有利于过沟坎，挂车前段不至于与车头大梁接吻。

扬州通华销售

【原帖由22159于2013-7-20 21:20发表在56楼

】



我说说怎么设计？？？呵呵，鹅颈超低板4轴短轮距挂车的全套图纸我都有，对于这种挂车我还得给你展开说明？


这种明显是主挂不配套，要么是库存或者是别人没提车，你们直接卖给楼主了，要么就是你们厂的技术人员水平太差，或者偷懒，根本没有适应性设计。

牵引销的前后位置对挂车仰俯角与牵引车的配合非常重要， ...

貌似有一定的道理，但是禁不住分析，你的观点根本没有考虑到牵引车前后回转半径，为什么其他车型不需要调整鞍座高度，独独就J6？
等你设计的产品销量量达到5000台，在和你探讨（绝对没有歧视你）

扬州通华销售

【原帖由新乡老虎于2013-7-21 09:18发表在58楼

】
你好朋友，我心里一直也有疑惑才把这事发到论坛上。我这个情况该怎么办，原车的鞍坐架子我带回来了，是再换回来？还是有其他解决的办法？

如果你觉得有问题，就把原车的给换上去，跑一些路试试看，特别是高低不平，或者拱度在12度以上的路面，看看是什么结果，这样你把结果公布出来，所以的问题不都解决了？到最后看看，在全国挂车行业，谁做的更好！

牧远飞飞

卖【出售】解放四大

醉酒梦紅颜

【原帖由扬州通华销售于2013-07-27 14:38:01发表在66楼】



如果你觉得有问题，就把原车的给换上去，跑一些路试试看，特别是高低不平，或者拱度在12度以上的路面，看看是什么结果，这样你把结果公布出来，所以的问题不都解决了？到最后看看，在全国挂车行业，谁做的更好！

人家沒法換了，因為你們的掛車做高了。

曲终人不散

【原帖由扬州通华销售于2013-7-16 14:59发表在36楼

】
首先感谢你选择了中集通华的产品
论坛中有不少的朋友在回答了你的问题，仁者见仁智者见智，但是有一个基本问题他们没有回答
解放J6双驱动的轴距是多少？为什么挂接直背式挂车时，不需要加高鞍座？
这个问题其实很简单就能验证科学性，用不加高的J6双驱动，配鹅颈式高栏（或者栏板），过一次汽渡或者拱桥。你就知道为什么 ...

一直想买你们的挂车，请问你们的挂车后面高度是死的吗？也就是说国家规定的吗？高度按照客户要求做可以吗？我一直想了解这个问题，因为我对后面的高低非常在意。