关于法士特12档变速箱和16档变速箱

陆地方舟 · 发表于 2013-7-10 09:41

各位朋友大家好，有个问题一直没弄明白想请教下，就是12档箱已经能够胜任任何复杂路况的情况下还有没有必要选择16档箱？假如选择16档箱比12档箱又有哪些优势？具体体现在哪些方面？望有经验的朋友分享下经验。非常感谢。

pingan168 · 发表于 2013-7-10 09:58

个人主观认为16挡箱的主要优势在于中，低行整的复杂路况的烂山路。
如果是高速路，应该不会比12挡箱有优势，12挡箱可以抛开离合换挡，提高换挡的速度。16挡箱的半挡转换必需使用离合，换挡复杂些。

青春无畏惧 · 发表于 2013-7-10 10:07

16档的适合山路，特别是爬坡时，档位密，易于操作，那现在不是出20个档的了嘛，12档的开过，更多档的就没开过

玉柴丶神话 · 发表于 2013-7-10 10:09

别买16档，我老板买了2台A7半挂自卸，都拉100吨以上，一台12档一台16档，一起跑的，12档每趟都要比16档省几十块有钱，16档很多档用不到

双和汽修公司 · 发表于 2013-7-10 10:42

【原帖由pingan168于2013-7-10 09:58发表在1楼
】
个人主观认为16挡箱的主要优势在于中，低行整的复杂路况的烂山路。
如果是高速路，应该不会比12挡箱有优势，12挡箱可以抛开离合换挡，提高换挡的速度。16挡箱的半挡转换必需使用离合，换挡复杂些。

罗卡 · 发表于 2013-7-10 11:16

N學習

qhdbdh · 发表于 2013-7-10 11:22

16档更多是为了应付从平原到山区等复杂路况。变速箱就降速增扭的机器。

爱旅行 · 发表于 2013-7-10 11:22

【原帖由玉柴丶神话于2013-7-10 10:09发表在3楼
】
别买16档，我老板买了2台A7半挂自卸，都拉100吨以上，一台12档一台16档，一起跑的，12档每趟都要比16档省几十块有钱，16档很多档用不到

对头，16档多余的。

龙行宇宙 · 发表于 2013-7-10 11:39

【原帖由pingan168于2013-7-10 09:58发表在1楼
】
个人主观认为16挡箱的主要优势在于中，低行整的复杂路况的烂山路。
如果是高速路，应该不会比12挡箱有优势，12挡箱可以抛开离合换挡，提高换挡的速度。16挡箱的半挡转换必需使用离合，换挡复杂些。

16档箱的半档转换方式有两种，你说了一种方式。还有一种就是在当前档位上拨动转换拨片，再摘挡，再挂会之前的档位就完成了换挡。不过这种方式步骤多了一项。对于好司机16档的换挡速度与12档区别不大.16档箱档位之间是半档关系，一般情况下进退档都是跳半档的

MX玩家 · 发表于 2013-7-10 12:41

16档就是以前的9档演变而来的，大马力还可以，换挡没那么麻烦

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