【我开过的解放】回忆录---不老的解放

馒头先生 · 发表于 2013-7-6 11:58

本帖最后由馒头先生于 2013-7-6 12:01 编辑

自我记事起，父亲一直和卡车打着交道，家里的经济来源也是父亲开着卡车创造出来的，包括自己学业，上学所有的费用都是父亲没日没夜熬出来的。父亲所开过的车多多少少都和解放离不开半点关系。包括现在自己对卡车的爱好，也是受父亲的影响。

日月如梭，随着自己的成长，父亲也一天一天变老，自从记事起父亲鬓角的白发越来越多，特别是现在，每次回到家里看到父亲辛苦的面庞，满脸的疲惫，内心都深深触动着……经常熬夜，睡眠不足，人变老的非常快，特别是对于近49岁的父亲来说，更是受不了经常熬夜。

我也希望自己能顶起一片天地，让父亲早日离开这个辛苦的行业，作为新一代的卡车人，我在努力，不管以后是不是从事卡车行业，对于卡车的爱好，都会坚持下去。

我是90后，对于论坛同龄人，我想说的是，我们并不是大家所说的无知、娇生惯养、不爱吃苦……我们有一颗热爱卡车心，这颗炙热的心谁都代替不了，爱好的同时，也希望大家能多学卡车知识，提高自身交流文化，论坛回复不要经常灌水，回复一些对卡友有用，能帮助卡友的东西，也为我们90后竖起一面旗帜！

90后有爱心……

90后有热心……

90后更要有孝心……

90后有学习上进的心……

90后做事更要有理性的心……

馒头先生 · 发表于 2013-7-6 12:02

本帖最后由馒头先生于 2013-7-6 12:04 编辑

下面说说父亲开的第一辆解放卡车，第一辆车长头解放，那时候父亲刚刚20多岁，就是是80年代，当时的年龄都是早持家，家境没有现在好，家里子女也多，父亲为挣钱就走上运输这条道路，父亲讲：当时县里很少有私人车，都是运输车队，当时的车还是全挂车，但是全车承载重量并不多，前后加起来就是二十多吨。（图片来源网络）

桂林恭城小梁 · 发表于 2013-7-6 12:10

我也是90后！！！！！！！顶了！

魔鬼的面料 · 发表于 2013-7-6 12:21

90后！顶！

馒头先生 · 发表于 2013-7-6 12:21

父亲讲：当时主要运输麻袋装的粮食运往山东，路况并没有现在的好，很多山路很窄，对驾车技术很有考验，经常在山上没办法错车，有时候车的侧面紧贴着山体转弯，另一次是悬崖峭壁，也正是那时候父亲练就了一手好手艺。当时的条件下，半坡起步很危险，车辆没有充足动力，承载二十多吨的重量，在大山里面起步对当时的发动机很吃力，每次停车都要拿木头塞着轮子。

当时的挂车也就这么大，图片太难找了

馒头先生 · 发表于 2013-7-6 12:24

开这种车，倒车很需要技术，倒车时需要看后挂车前面的两根柱子，也就是有参照物，

馒头先生 · 发表于 2013-7-6 12:32

本帖最后由馒头先生于 2013-7-6 12:34 编辑

父亲开的第二辆解放是长头自卸，那时候姑父在郑州小关水泥厂工作，姑父开车也是出了名了好手，父亲一部分技术都是姑父亲身传授。从山上拉石头到水泥厂，路程不是很远，当时有很陡的坡，有一些地方对于当时的车是上不来，特别是雨雪天气，有人在坡上固定一个卷扬机，好像用电机带的，能把车拉上来，一次收费10元，前几年路过小关的时候还能看到，现在早已废弃，大马力车都用不到了。

馒头先生 · 发表于 2013-7-6 12:42

姑父现在已经不开车了，当时姑父开车很严格，对车辆也很精通，父亲说姑父开车很平稳，起步后车辆换挡都感觉不到，什么时候换档也都察觉不到，能看出父亲对姑父开车技术的敬佩。

馒头先生 · 发表于 2013-7-6 12:51

03年的时候又开了半挂车，一拖二的那种，当时这批车代替我们那得大型拖拉机，也是在这个水泥厂拉水泥，路程三百多公里，每次装29吨，多一点都不行，当时好像属于改装车，没办法上户，跑了2年，路上查的很严重，当时查过一次罚了2000多，03年的时候就很严重，后来就不做了。

馒头先生 · 发表于 2013-7-6 13:04

父亲一直从事汽车运输行业，和解放也一直打着交道，现在用的发动机就是一汽锡柴6110发动机，现在30万公里了，20万公里时候换过四配套，现在动力依然强劲。解放牌品值得信赖，毕竟大企业，希望越走越远，把中国品牌推向世界，等待J7问世……
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