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30# 30#
 楼主| 发表于 2013-7-6 15:20 | 只看该作者
【原帖由22159于2013-7-6 15:01发表在26楼

经典的135 24R变速器




你说的够外行的了,老解放的5速变速器,在早期的141上仍在使用,但变速档位绝不是你说的样,呵呵

老解放的5速变速档位要是像你发的这样顺手,爬坡也就不容易憋死车了。。。。。。。


1档和2档离得远才是事实。。。。。。


251
34R

隐约记得老解放的档位图是这样的。



不知道你还记得跃进吗,13   24R。一开始我还认为应该参照解放,把24的位置对调,这样每次1换挡都可以经过中间空挡

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31# 31#
发表于 2013-7-6 15:21 | 只看该作者
【原帖由回澜五月风于2013-7-6 15:15发表在28楼




是滴,书上还有呢当时解放弄成那么别扭是故意的,这样换挡都得经过空挡



那是杜撰了,老解放的档位别扭完全是为了简化工艺,降低制造成本。在那个年代,尤其是东欧,人体工程学还是SHIT.......



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 楼主| 发表于 2013-7-6 15:27 | 只看该作者
【原帖由22159于2013-7-6 15:21发表在31楼




那是杜撰了,老解放的档位别扭完全是为了简化工艺,降低制造成本。在那个年代,尤其是东欧,人体工程学还是SHIT.......



也就是说实际上当时看似“聪明”的设计完全是为了生产简便啊。别说,从万国到吉斯到解放,能省则省

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 楼主| 发表于 2013-7-6 15:31 | 只看该作者
【原帖由22159于2013-7-6 15:21发表在31楼




那是杜撰了,老解放的档位别扭完全是为了简化工艺,降低制造成本。在那个年代,尤其是东欧,人体工程学还是SHIT.......



更有甚者先天尾灯不全

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34# 34#
发表于 2013-7-6 15:31 | 只看该作者
顶起!!!!!!!!!!!!!!!!1

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发表于 2013-7-6 16:02 | 只看该作者
解放,中国卡车的奠基者。。。

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发表于 2013-7-6 16:19 | 只看该作者
解放先顶 在看

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发表于 2013-7-6 17:27 | 只看该作者
【原帖由回澜五月风于2013-7-6 00:46发表在2楼

16473141647313164731216473111647310164730916473081647306164730716473051647304164730316473011647302164730016472991647298164729616472951647294164729316472901647291164728916472861647285164727916472801647281
手势很酷呵呵


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38# 38#
发表于 2013-7-6 17:35 | 只看该作者
楼主这贴必须精华之

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39# 39#
发表于 2013-7-6 17:38 | 只看该作者
【原帖由远方小弟阿豪于2013-7-6 09:53发表在16楼

1647836这颜色比稀铁灰还漂亮



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