[全程直播]忻州卡友T7H提车全程直播

pingan168 · 发表于 2013-7-5 00:27

有表示瞬时油耗的你看着摸索，没有的呢？

所以个人认为，你要熟悉你发动机的性能，怎么熟悉，必须从理论开始，发动机的功率曲线，扭矩曲线，外特性曲线，你得先看明白。

只有你看明白这些曲线，你才能有的放矢的根据实际工况采取合理有效的措施，也就是适当的增加与减少转数，使发动机效能最优化。

开着大卡撵奔驰 · 发表于 2013-7-5 00:33

【原帖由超越无限于2013-7-4 23:03发表在79楼
】

梁山这里没网，我就回复一下你的贴子吧。你说的这个非常正确，在经济转速区内，也要适当的提高时速，这样的目的是更好的用最小的动力来维持车速的平衡。但是有几个要点，要考虑负载，风速，风阻，甚至是轮胎的气压。这次接车过程中，我们尝试用最高档维持1100转行驶，结果是油耗反而增加，维持在1200转左右，反而 ...

学习了，认真浏览大作！！

她的美。 · 发表于 2013-7-5 00:40

看个精华帖真难啊

pingan168 · 发表于 2013-7-5 00:51

另外瞬时油耗数值变化非常灵敏，短时间内从瞬时油耗上的数据判定1100转比1200转油耗大也不科学。

吾下阿蒙 · 发表于 2013-7-5 00:54

【原帖由超越无限于2013-7-4 23:03发表在390楼
】

梁山这里没网，我就回复一下你的贴子吧。你说的这个非常正确，在经济转速区内，也要适当的提高时速，这样的目的是更好的用最小的动力来维持车速的平衡。但是有几个要点，要考虑负载，风速，风阻，甚至是轮胎的气压。这次接车过程中，我们尝试用最高档维持1100转行驶，结果是油耗反而增加，维持在1200转左右，反而 ...

说真的，要做到这样并保持这样得花很大的精力去驾驶，这样人很累的，有点吹毛求疵了，几乎赶上厂家测试理论油耗了。我觉得

驾驶做到安全、理性就好了，没必要太过刻薄自己。

鱿鱼 · 发表于 2013-7-5 03:28

【原帖由吾下阿蒙于2013-7-5 00:54发表在405楼】说真的，要做到这样并保持这样得花很大的精力去驾驶，这样人很累的，有点吹毛求疵了，几乎赶上厂家测试理论油耗了。我觉得驾驶做到安全、理性就好了，没必要太过刻薄自己。

个人觉得非常对。有时候你太注意油耗是件很累人的事。

男爵 · 发表于 2013-7-5 06:20

【原帖由jsczyjj2010于2013-07-04 23:40:35发表在395楼】

各管子联接好以后，用上边哪个东东泵油，泵了半天泵不出油，1000加满柴油，还是不行，最后当自己方法不当，请求4S帮助，服务站来人后，也找不出原因。分析可能是派克1000配的接头有可能漏气，明天继续！！！齐总帮忙哪个东东没安好？

有进有出，别搞错喽！

男爵 · 发表于 2013-7-5 06:23

车是真漂亮，等换车时也搞一台！A7换成T7

没代志 · 发表于 2013-7-5 07:09

豪泺也叫T7H

jiangtj6760 · 发表于 2013-7-5 07:27

【原帖由吾下阿蒙于2013-7-5 00:54发表在405楼
】

说真的，要做到这样并保持这样得花很大的精力去驾驶，这样人很累的，有点吹毛求疵了，几乎赶上厂家测试理论油耗了。我觉得驾驶做到安全、理性就好了，没必要太过刻薄自己。

对！没必要太刻薄自己，活的那么累干啥

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