UD QUON（久远）6x4载货车

不爱拍车的飞机

说到东风天龙大家都不陌生，熟悉的人也都知道天龙的驾驶室来自于日产柴QUON（久远），通过对其开发改进就成了我们熟知的天龙驾驶室造型。本帖的主角就是天龙的原型车——“NISSAN DIESEL QUON”日产柴久远。
这款车大家应该也不陌生，东风日产柴也在生产，准确的说是组装，关键总成都是由日本进口。不同的是在国内他有了一个新的中文名字：优迪狮。

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UD久远6x4厢式载货车，24吨级选手。和欧系车不同，看到QUON第一眼用一个词形容就是：圆润，没有很多刚毅的线条，给人一种柔美的感觉。两格不规则的进气栅、没有常见的扰流板、没有遮阳罩，简洁明了。三条雨刮的设计在欧系车上已经很难见到，基本都是两个雨刮的设计。

爱卡小子~

从侧面看和天龙一个样，

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挡风玻璃上下都设有把手供擦拭挡风玻璃使用，日系车驾驶室不像欧系车那样高大，一般身高的人踩在保险杠上面就能擦拭到整面玻璃，欧系车一般会设计两级踏板供人踩踏。


（对比图为沃尔沃FH TIME MACINE限量版时间机器【深圳】沃尔沃驾驶员公开课——限量版时间机器卡车）

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面罩左右两边贴有“ABS”和“Euro4”的贴纸，代表的含义不言而喻，进气栅上小小的“NISSAN DIESEL”低调的表明了自己的身份。外摆镜也是日系车钟爱的设计，这个也是受到法规的影响，欧洲整车长度包括后视镜，使用外摆镜的话对于整车长度会受到限制，所以流行的是门镜。外摆镜和门镜相比视野更广阔，只是容易受到限制，拐弯抹角的不方便，造型也不如门镜美观。

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镜子支架在车身上有4个链接点，特别是上部，三个链接点。读小学的时候老师就告诉我们，三角形结构稳定性好，外摆镜由于镜架过长，如果不能很稳固的与车身链接在行驶时抖动频率过高会影响驾驶者观察后视镜，容易产生安全隐患。

极深的蓝

好车~顶起~

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亲，你还以为外摆镜没有电动功能吗？在支架内部有一个机构，看电机①的造型和玻璃升降的电机是一样的，①旋转带动②可以以一定的角度旋转，②上面连接的③会带动后视镜支架转动，这种只能调节整个镜子，不像门镜的电动后视镜可以对镜面的角度进行调节。

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这款保险杠眼熟吗？整个轮廓造型是不是和天龙的一样呢。天龙引进之后把大灯造型改进成虎牙状的大灯要比这款车的大灯威武，QUON的大灯延续了整体造型的圆润造型，不张扬不高调。

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米其林295/80R22.5 XZY-2轮胎，花纹适合在前轮使用。第一级上车踏板侧面设计有一个反光牌，在日系车上普遍都能找到这个设计，点点滴滴的细节日系车很在意。