回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
40# 40#
发表于 2013-6-30 20:08 | 只看该作者
【原帖由别落雨城于2013-6-30 19:06发表在19楼

这台430的是新车,重汽召回换压盘和摩擦片的,精益求精。1637869



怎么还被召回了呢?什么情况

回复 | 使用道具 举报

41# 41#
发表于 2013-6-30 20:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

明天在看,

回复 | 使用道具 举报

42# 42#
发表于 2013-6-30 20:27 | 只看该作者
节油应该跟良好的驾驶习惯分不开的    精p

回复 | 使用道具 举报

43# 43#
发表于 2013-6-30 20:36 | 只看该作者
【原帖由别落雨城于2013-6-30 18:23发表在顶楼

贴张图,南京汤泉服务区到宜昌翻坝高速点军服务区所烧的油,全程高速,车货总重53吨,所测里程830公里左右,南京到钟祥平原高速,钟祥到点军服务区,有点小山坡,路况很好。继上次发帖测油耗至今,期间车子换过一个空滤,行驶里程5000左右。1637793


我们辽宁区域的好多车油耗都传出捷报,非常理想,加油,磨合期后应该还能低点!

回复 | 使用道具 举报

44# 44#
发表于 2013-6-30 20:43 | 只看该作者
省油环保~~~

回复 | 使用道具 举报

45# 45#
发表于 2013-6-30 21:01 | 只看该作者
本帖最后由 jiafeng 于 2013-6-30 21:05 编辑
【原帖由别落雨城于2013-6-30 18:53发表在11楼

说说配置吧,我的T7配置是,390马力,3.7速比,12档带超速档。和上次测的油耗差距有点大,所以我很惊讶,这期间行驶了5000公里,换了个空滤。关于驾驶习惯,可能是弄巧成拙,这次为了赶时间,路况又比较好,档位大部分时间停在12超速档上,转速一般在1100到1300之间,因为低了拖档,高了速度太快,可能是更多的使用了超速档 ...


这款发动机是典型的低转速大扭矩发动机,1000转就达到最大扭矩,就要尽量挂高档低转速行驶,才能发挥发动机最大潜力,很多朋友按原来其它机型驾驶习惯开就不容易体现出它的性能。

回复 | 使用道具 举报

46# 46#
发表于 2013-6-30 21:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

经常性,习惯性的统计油耗,也是撑握车辆性能的重要指标,它甚至可以提前发现一些车辆性能变化因素。

回复 | 使用道具 举报

47# 47#
 楼主| 发表于 2013-7-1 07:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由jiafeng于2013-06-30 21:01:57发表在45楼】


这款发动机是典型的低转速大扭矩发动机,1000转就达到最大扭矩,就要尽量挂高档低转速行驶,才能发挥发动机最大潜力,很多朋友按原来其它机型驾驶习惯开就不容易体现出它的性能。
之前的确老是使用抵挡高转速跑了

回复 | 使用道具 举报

48# 48#
发表于 2013-7-1 09:07 | 只看该作者
【原帖由别落雨城于2013-6-30 19:44发表在24楼

是啊,之前不懂啊,即使平原高速也很少用超速档,上坡也不知道冲坡,提前减档


3.7的速比一般平路用超速档是没有问题的,如果用直接挡,则动力大大过剩了,还不如直接挡+3.36或者激进一点直接挡+3.08。所以这正是您以前油耗有点高的原因,您现在总结的使用方法就比较合理了,相信随着人车磨合的成熟,油耗还会有惊喜表现。

回复 | 使用道具 举报

49# 49#
发表于 2013-7-1 09:25 | 只看该作者
改个提升桥   空车就三个桥着地  会不会25个油

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部