我进群里几年了,大家大都是货车,好多用玉柴的,08年后,买的车还是油泵,为什么达到国三了,比如4E160-33,6J220-33,6L290-33,6M340-33,为这个问题我研究了好久,问修理师傅,比如缸头和国二一样吗,活塞,连杆,曲轴,答案就是都通用和以前的-20的没什么区别,咱在网上一查,吓了一跳,内置式EGR国三,内置EGR路线。该技术经过精确测算,通过控制发动机凸轮轴的机械运行,使气缸排气门在进气时保持3~6%的开度,从而达到溢出废气与进气按不同比例混合的效果,使发动机排放实现国3,这里是我的看法,仅供大家娱乐,不供参考,在一定的环境下【柴油含硫量,颗粒,温度,等等】,把以前国二的气门偏心轴改动,实现排气门推迟几度,少量废气进入进气,大家研究下,在这里我肯定的说,油泵型号后多个R,油嘴没变,反而不用无锡欧亚的,用北京天维的,质量有下去了,对玉柴真的无语了,,,,,,,,7月1号国四了,必须用高压共轨和尿素罐,***的两油巨头,我代表中国的大众司机求你们了,柴油沉淀久点,各种达标把,不然吃亏窝心的还是我们劳苦大众啊,我希望辛辛苦苦这个月白做了,这种为喷油嘴的贴少点,总成1千多,一换换全部,修修好多用不了,有没良心的修理回收久电喷总成300一个,清洗再骗司机的全家*光光 |