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31# 31#
发表于 2013-6-20 12:54 | 只看该作者
超速当 可能不适合重车,因为轮齿特别小,容易坏变速箱,

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受到警告 32# 32#
发表于 2013-6-20 13:54 | 只看该作者
【原帖由绿色通道快车于2013-6-20 08:15发表在11楼

都TM傻*。只要速度跑得起来保持千4五转肯定是高档省油。


没文化真可怕,那里来的废材在这里畎? 注意你的节操.s笔.

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33# 33#
发表于 2013-6-20 14:10 | 只看该作者
我在你们的吵架中学习了

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34# 34#
发表于 2013-6-20 14:57 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2013-6-20 11:10发表在24楼



不是说不挂,整车驱动力够的情况下挂上没啥问题呀,但是如果驱动力不足、、、那么就像你骑变速自行车上坡,你非要前最大后最小的上坡,那不是自己累么?


这个比喻是最恰当的  话不多点到为止   齐哥风范  哈哈

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35# 35#
发表于 2013-6-20 15:06 | 只看该作者
【原帖由绿色通道快车于2013-6-20 08:15发表在11楼

都TM傻*。只要速度跑得起来保持千4五转肯定是高档省油。


过份了

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36# 36#
发表于 2013-6-20 15:31 | 只看该作者
【原帖由【夜。行者】于2013-6-20 00:36发表在顶楼

为什么12挡车,好多车友说一般都不挂12档呢、12当不是超速档吗,挂上他不实惠省油吗,小弟真的不懂,望各位朋友告知


是不是拉太多了 ~ ~ 跑不起来啊  ~ ~

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37# 37#
发表于 2013-6-20 16:56 | 只看该作者
【原帖由景县老孙于2013-6-20 11:21发表在26楼

我其实也很纠结这个速比得问题 以勾6为例 标载高速350和420怎么选速比好些哪.要求车速80/85公里?顺请教一下齐哥。


车速80-85有很多配置可以实现可靠性经济性并存,但是这个前提是挂车等级要跟上,比方说你要是弄个4.8高的17.5大板还是3米宽,这时候风阻太大,车速这么高是没什么好结果的。还有,因为车辆配置不同所以相对对地域的局限性也是有要求的。

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38# 38#
发表于 2013-6-20 17:22 | 只看该作者
我觉得我车是340潍柴大泵,4.11速比,12速带超速档,总重55,跑内蒙,来回重车,挂12档,油耗比一直11档高,也就下坡挂12档,我琢磨,12速得超速档得配340以上的机子,

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39# 39#
发表于 2013-6-20 17:23 | 只看该作者
大家聊聊,340的机子,是11档比12档省吗

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40# 40#
发表于 2013-6-20 17:33 | 只看该作者
经济转速就行,也不是赛车。。。。。。。

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