我在北美开卡车(长载）一个华人在北美开卡车的奋斗历程

tvb

【原帖由仰望于2013-6-13 11:17发表在72楼

】
坐等楼主的大作！！！多介绍下您那边的卡车文化呗，让俺们涨涨姿势

北美卡车文化氛围很浓，这也是以后我要具体介绍的，还请继续关注   谢谢，

东北老兵

【原帖由tvb于2013-6-14 07:13发表在320楼

】



这位朋友，你好， 我已经有11年没说过英语了。 所以， 我想了半天 ，觉得目前我的英语吧，谦虚点应该还能剩1级的水平？？？ 不好说 真是不好说  哈哈
至于驾照，本来想写个单篇详细介绍一下的。现在看来没有时间了。因为明天又要出车去了。
驾照 和 待遇 方面的问题会在第三篇里 提到， 还请继续关注  谢谢

我就想不明白论坛里怎么有这么多的卡友不仔细看帖呢，帖子开头就说明白了你是在加拿大，可一直有人问你在美国怎样怎样，小事都不能认真去做又怎么能够成大事。     没时间详细介绍那就以后有时间慢慢写，开车安全最重要。
     远在欧洲的辽宁老乡祝你安全顺利，开开心心！

流动的云

【原帖由tvb于2013-6-12 09:33发表在顶楼

】
1609028

郑重声明：  第一，本文只代表，也只能够代表我个人的观点，与我的家人及朋友无关。
                第二，我是新手卡车司机
                第三，我的文笔不是不好，而是我根本就“没有”文笔。所以，这个帖子大家就当做“小学生”写的
                        “散文”看好了，假若能给各位朋友带去欢乐 ...

楼主赞一个，祝一路顺风

tvb

【原帖由欲速则不达于2013-6-13 12:08发表在85楼

】


很多卡友以为在国外开开车是一件很惬意的事情，不会有什么三乱和罚款，但是估计他们都不是很了解国外有关重型商用车使用中需要注意的事情，楼主可以在这方面有条件的话做一些阐述，比方说超载、超速等非正常驾驶会导致那些问题。
对于网站因为设定图片尺寸的问题，这个还请多包含。

不敢不敢，每个网站都有不同的限制，这个是可以理解的，现在已经知道该如何批量处理图片了，也就没什么麻烦的了。



另外谢谢 你的建议，这几方面会在 第三篇 里详细的介绍，
敬请期待 第三篇 --我的第一次   

PS:  正是因为广大的卡友不太了解北美的卡车世界，我才毛遂自荐发这个帖子。期望这个帖子能为大家打开一扇了解北美卡车世界的 小 窗户。

传递正能量 ，提高你我他

三多堂

发这个帖子好

tvb

【原帖由涡阳——小龙于2013-6-13 12:22发表在91楼

】
多发点内饰 再说说它和国产车的一些区别

谢谢你的建议，我会在以后的贴子里介绍很多不同的车型，还请继续围观

tvb

【原帖由HI~~！于2013-6-13 12:47发表在99楼

】
发现北美的长头卡车仪表都不是集成的，是不是方便了更换和减少维护费用？！

是的，你说得对，这是北美人实用主义的直接体现。

由于近来看到有卡友说 北美的卡车制造水平远不如欧洲，落后日本，原本想一笑而过的。
但是， 我觉得应该说点什么，不是为了证明北美卡车比欧式的好，只是把我自己的看法说出来，仁者见仁智者见智 吧

敬请期待，题外篇之浅谈实用主义--论北美重型卡车的仪表板

tvb

【原帖由东北老兵于2013-6-14 08:05发表在333楼

】

我就想不明白论坛里怎么有这么多的卡友不仔细看帖呢，帖子开头就说明白了你是在加拿大，可一直有人问你在美国怎样怎样，小事都不能认真去做又怎么能够成大事。     没时间详细介绍那就以后有时间慢慢写，开车安全最重要。
     远在欧洲的辽宁老乡祝你安全顺利，开开心心！

谢谢 谢谢，你说的有道理，不过 美国和加拿大 确实区别不大，有很多方面是有共同性的。所以我也不在意的。
另外，这个帖子是个长载，不定时更新，是那种细水长流的模式。叫我一下子都写出来，我是真没有那个水平也没有那么多的精力。

谢谢你的 祝福， 也祝你在欧洲万事如意

877932812

【原帖由Lion于2013-6-14 00:08发表在298楼

】


现在不铺覆盖层是不是节省维护费用

也不是..那个只是作为备用的.可能现在还没必要去铺..等需要的时候可以迅速的铺设

为人民服雾

http://v.youku.com/v_show/id_XMzMwMTYyODg=.html
这个北京人也在加拿大开卡车啊，他说他一天能赚5000多人民币，你怎么还不到2000啊？