我在北美开卡车(长载）一个华人在北美开卡车的奋斗历程

路神

【原帖由tvb于2013-8-24 07:25发表在2560楼

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好啊  好啊 到时候 我请老哥

1730094
看到这张照片，真是感触良多啊：记得那是2004年冬，第一次带团，第一次去 因斯布鲁克，同一个位置， 一模一样的景色，哎。。。。。。年年岁岁花相似，岁岁年年人不同 啊
那次去还有一个遗憾但又是人生的一大收获：带着游客转了1个小时，愣是没找到“黄金屋顶”啊， 最后幸好 ...

提到吉林市人了   不得不顶了   

lingyu

【原帖由chengliwen518于2013-8-24 13:18发表在2601楼

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老大哥就是在国外呆久了   驾驶证里的小红鱼  说的是在国内你开车有违章行为的时候,人民警察要你的驾驶证,你就根据你当时违法的轻重在驾驶证里夹上适量的人民币,警察接过证假装看下,把钱那走后证还你,你就可以开路了 小红鱼就是新版的100人民币  

看来这位大哥是同道中人 也许在未来的什么时候王子犯法与庶民同罪了，这种办法就不好使了

皖F.强子

【原帖由tvb于2013-8-24 07:50发表在2570楼

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神说：你看差了吧，我一个月在路上的时间有22天，这还安逸啊

***说 我一个月在路上的时间有 31天 32夜！   一个月 才能拿到你的 15/1的报酬

千里马

【原帖由tvb于2013-8-24 08:20发表在652楼

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大家好，又是一个周五，10分钟后，我又要出车了，信守承诺，出车前揭开谜底，哈哈  对不住那些性急的朋友了。


正文：

承接上文 ：  第一次与警察的亲密接触


这两位警察回车忙活了尽20分钟，我在车里煎熬了20分钟，我同伴的估价是芝麻开花，节节高啊， 最后定格在1400刀，我的神啊。。。。。。。。
我看着这两 ...

这要在***，废话少说，一百，不要票，

★小亮★

好帖,顶了,看了我3个多小时...不知道我以后有没有机会去国外开卡车啊.

wD115

车是好啊。。。。。。。。。。。。。。

无乐不欢

【原帖由kc96于2013-8-24 10:53发表在2593楼

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        那些限制就是为了不让那些车进来，他们进来国产车企~~~~~大家都懂的，在国内买个国产车和在加国买个沃尔沃折成RMB的话估计差不了多少吧，

别傻了，重型柴油机米国属于战略物资，禁止对华出口。

无乐不欢

【原帖由wo爱长头卡车于2013-8-24 10:32发表在2581楼

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我估计是进不了中国市场，咱们国家的政策限制卡车的长度，除非修改限制卡车长度的政策。中国卡车安全系数太差和美国卡车比那是天壤之别啊

不是进不来，是米国不卖。重型柴油机，战略物资。怕我们学了，用在坦克和舰艇上。

吾下阿蒙

[quote]【原帖由东北老兵于2013-8-23 07:27发表在2401楼

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回国时真真切切体会到了医保的好处，去年我的鼻子需要做了一个小手术，手术费用加住院费一共花了5000多一点，医保就报销了4000多，自己负担不到1000元，我在国外这么多年，医疗保险年年都交齐不欠费，到需要的时候就受益了。        
其实 欧美国家的社会福利制度也拖了他们经济的后腿，欧洲很多国家的财力已经无力支撑它的社会福利了，像“笨猪四国”已经是靠借债度日了，网络上还有一种说法是这些老牌的殖民主义国家以前都是在吃老本，是靠18世纪、19世纪他们在世界各国掠夺来的财富才有了他们几十年的辉煌，现在这些老本都吃光了，所以才有了现在欧洲各国的财政危机，也不知这种说法对不对。
医保社保这些当然有好处，个人只要付出一部分，其它全部由国家负担，就不用一辈子为这些基本的生活条件担忧，只是我们国家目前的社会福利还远没达到欧美发达国家的境界，也有不少的蛀虫，不过过于优厚的社会福利也催生了一大批好吃懒飞的笨鸟，所以我也比较相信那些吃老本的传说。
说起欧洲，我认为英国人最精明，为什么这样说呢，因为英国很多各行各业的实体都是名亡实存的，比如说汽车、轮胎等工业行业，另外一个原因就是，英国虽为欧盟成员国，但是英国佬始终不愿意加入欧元区，虽然欧盟欧元区成立之初很是盛况没加入等于没占到多少便宜，但是在这回的欧债就显现出来不占小便宜的优势。
德国虽然日子也不好过，不过德国佬就好像他们国家的传奇人物“希特勒”一样好进，德国的工业在欧债当中的成绩显得相当耀眼，特别是汽车行业，所以德国曾经发话：如果欧盟把欧洲的汽车排放标准掐得太死，他们就退出欧盟。
不过话说回来，如果没有二战、没有希特勒，估计欧洲今天的经济也不会这么动荡，所以我估计希特勒在欧洲的名声除了德国以外，在欧洲别的国家到今天依然比屎还臭。



     阿蒙，别有什么失落感，你们年轻就是资本，以后的路还长着呢，不像我这把年纪已经不允许我再犯错误了，因为再犯了错误都没有时间和机会改正了。
老兵叔，可能你不太了解国内现在的情况，国内的人口老龄化相当厉害而且人口密度相当厉害，所以竞争是不正常的激烈，老一辈的占着位置不想退，国家也在因为养老医保等社会问题的资金缺口在烦恼，所以国家也推迟了退休年龄。在这里说一说我那些不成文的个人看法，60以前的都付出了，年龄大的就已经退休享福去，没到年龄的虽说老当益壮能一顶两，不过也是优待人群，时值政策风一吹，座椅翻一新。70后搭上了老政策的末班车上了岸。80的还在军营操步子。90还在妈妈的怀抱。



以后有时间一定要去荷兰看一看，看看他们的郁金香和风车，看看这个塞万提斯笔下唐吉可德大战风车的地方，只是现在气候变暖、海平面在上升，这个低于海平面的国度说不定哪天就消失了……。
趁现在还在欧洲，就来一个近水楼台，到时候就拿起你的相机一展才华，等着您分享童话世界般的梦幻。

时刻准备~

【原帖由东北老兵于2013-8-23 21:52发表在2457楼

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你指的是陕K吧，看看论坛里对陕K的评价都是负面的，就知道他们在卡友心中的形象了，可能不光是陕k，在陕北和山西、内蒙拉煤的卡车可能速度都不慢，但愿以后随着法制建设、个人素质和安全意识的提高，道路安全状况能慢慢好起来。

     你们说的陕K就是我们这，说实话你说的只是部分拉煤车赶时间，抢路。主要还是路况不好车又多。没办法，你说就在G210上你不挣着跑，你什么时候能把货送到，陕K也知道危险。那上去刹不住就肯定会追尾。都是为了生活。