擎天柱来袭--上海车展实拍Peterbilt389

马小宁 · 发表于 2013-6-7 21:27

我们再来看看驾驶员前方的仪表
每个仪表都是独立的，这与欧洲这几年的集成趋势有点“向左走，向右走”的感觉啊~

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-6-7 21:29

【原帖由马小宁于2013-6-7 21:00发表在33楼
】
1601264中控台虽然密布仪表和按键，但是布置还是有逻辑性的
所有的仪表都在上半部分
而不鼓励在行驶中调节的按钮都布置在下半部分

那么多仪表都显示什么？

马小宁 · 发表于 2013-6-7 21:30

我也在驾驶座上体验了一下
气囊座椅的舒适性非常好
但是大家可能也能送图片中发现问题，就是金属的遮阳棚比较容易阻挡视线~

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-6-7 21:31

【原帖由马小宁于2013-6-7 21:08发表在38楼
】
1601305
这个貌似是差速锁开关？

这家伙不是6x2驱动吗，怎么画了个轴间差速锁的标志，应该画轮间差速锁标志啊

马小宁 · 发表于 2013-6-7 21:33

驾驶员左侧的电动门窗以及电动后视镜开关

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-6-7 21:33

【原帖由马小宁于2013-6-7 21:30发表在46楼
】

1601344我也在驾驶座上体验了一下
气囊座椅的舒适性非常好
但是大家可能也能送图片中发现问题，就是金属的遮阳棚比较容易阻挡视线~

大长头前面盲区真大。

至于中间那根金属条我玩欧卡2没感觉怎么阻挡视线

马小宁 · 发表于 2013-6-7 21:34

副驾驶上方的灯具以及音响

马小宁 · 发表于 2013-6-7 21:36

副驾驶车门上的盲区观察窗

马小宁 · 发表于 2013-6-7 21:40

转身~这是这车最关键的部分
卧铺~以楼主的身材190CM,117KG躺在上面完全没有问题

马小宁 · 发表于 2013-6-7 21:42

上铺采用对折的方法折叠
在只有一人使用的情况下，可以保证下铺人员的空间

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