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570# 570#
发表于 2013-7-3 22:13 | 只看该作者
好车好风光啊!不知道微博有没有直播啊?

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571# 571#
发表于 2013-7-3 23:12 | 只看该作者
【原帖由hmw88于2013-7-3 21:16发表在570楼


朋友你还不了解欧卡售后配件的价格,我可以肯定告诉你原厂的沃尔沃配件多数是比奔驰配件贵,奔驰配件是全球采购但是本土企业占70%以上,30%来自全球各地,瑞典车奔驰占%15 德国配件60%其他国家25%,你去熟悉一个汽车配件国际大品牌有几个不是德国的



兄弟.你太专业了.真的很佩服你.我的确不太了解.我们都是卡车人所以上论坛交流学习.徳国不愧是汽车大国.汽车强国呀.物美价又廉.如果我们国家也有这样的品牌这样质量价格又不贵.那对我们国人来说该多好呀......

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572# 572#
发表于 2013-7-3 23:17 | 只看该作者
【原帖由缘份天注定于2013-7-3 23:12发表在572楼




兄弟.你太专业了.真的很佩服你.我的确不太了解.我们都是卡车人所以上论坛交流学习.徳国不愧是汽车大国.汽车强国呀.物美价又廉.如果我们国家也有这样的品牌这样质量价格又不贵.那对我们国人来说该多好呀......


朋友瑞典车的配件都比德国车的整体配件价格要高,我指是原厂配件,瑞典车公路运输性能还算不错,但是瑞典车稳定性不如德国车好

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573# 573#
发表于 2013-7-3 23:26 | 只看该作者
【原帖由hmw88于2013-7-2 23:03发表在566楼


300万公里大修都可以,最多就是烧机油,没有机油加点可以继续使用



300万公里磨损就很严重了.一般一百多万公里就不跑长途了.只跑二线了.

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574# 574#
发表于 2013-7-3 23:35 | 只看该作者
【原帖由缘份天注定于2013-7-3 23:26发表在574楼




300万公里磨损就很严重了.一般一百多万公里就不跑长途了.只跑二线了.

沃尔沃发动机跑300万公里很少见,不管他活塞组件的磨损如何,起码他的缸套腐蚀性都不能承受怎么久,因为沃尔沃和斯堪尼亚都存在这些设计缺陷问题,沃尔沃发动机超过100万公里以上的基本缸套腐蚀损坏

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575# 575#
发表于 2013-7-4 14:31 | 只看该作者
好车  果然霸气

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576# 576#
发表于 2013-7-4 22:26 | 只看该作者
【原帖由hmw88于2013-7-3 23:35发表在575楼


沃尔沃发动机跑300万公里很少见,不管他活塞组件的磨损如何,起码他的缸套腐蚀性都不能承受怎么久,因为沃尔沃和斯堪尼亚都存在这些设计缺陷问题,沃尔沃发动机超过100万公里以上的基本缸套腐蚀损坏



那么我想请问大虾奔驰的在多少万公里正常呀,我做专线的,最近正想换几台2641试试

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577# 577#
发表于 2013-7-5 09:08 | 只看该作者
有来中山的吗?来的话!让我摩摩大灯嘛!

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578# 578#
发表于 2013-7-6 15:43 | 只看该作者
来晚了 太帅了 太霸气了

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579# 579#
发表于 2013-7-7 21:08 | 只看该作者
【原帖由hmw88于2013-7-3 23:35发表在575楼


沃尔沃发动机跑300万公里很少见,不管他活塞组件的磨损如何,起码他的缸套腐蚀性都不能承受怎么久,因为沃尔沃和斯堪尼亚都存在这些设计缺陷问题,沃尔沃发动机超过100万公里以上的基本缸套腐蚀损坏


很多欧洲卡车它的发动机设计寿命就是100万公里的.日本卡车才80万公里的设计寿命...你意思是沃尔和斯堪发动机没奔驰耐用吗.奔驰很多都150万公里以后才大修.车价斯堪要比奔驰贵哦

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