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250# 250#
 楼主| 发表于 2013-5-30 06:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由卡车小青年于2013-05-29 17:31:44发表在221楼】



我的天龙245的也是没劲,不知道什么原因。。。也是大泵的 ,,早知道买电喷的了,   你那博士泵好像比电喷还贵吧是不是??
一样的

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251# 251#
发表于 2013-5-30 06:18 | 只看该作者
坐看各位高手哈哈

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咋个不把配置发出来看看?我是375大泵的单车!一般总重60吨!有点坡度不算很大!3元一公里!你可以跑快一点试试!慢不一定省油!

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253# 253#
发表于 2013-5-30 09:10 | 只看该作者
【原帖由jinguojun00于2013-5-29 19:22发表在227楼




新车磨合期油耗就是高点,我的车也是大泵,也是这配置,不过我的是350的,4W公里后就省油了,现在我们一起跑的天龙340....新曼5.340..我的车油耗最低..呵呵


谢谢

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254# 254#
发表于 2013-5-30 11:32 | 只看该作者
【原帖由天涯海蛟于2013-5-28 08:55发表在26楼

390的你买大泵的,你真是人才



南昌390大泵比420电喷贵好几千呢,很多人觉得电喷上坡肉,又怕不可靠

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255# 255#
 楼主| 发表于 2013-5-30 13:38 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由yangxiaowen于2013-05-30 06:05:58发表在250楼】
一样的
那你的油耗也不小哟,伤得起啊!!!

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256# 256#
发表于 2013-5-30 13:40 | 只看该作者
【原帖由yangxiaowen于2013-5-28 07:58发表在15楼

我不甩空的,我是4,111的速比,12档控制1200-1300转车速能达到76码左右,很难保持,11档就好控制一点1300转,车速在64左右。目前感觉没什么动力。得磨合多久才会出力。我另外一个司机在开得的时候,油门几乎都是给到底,我都有点心痛。



烧***党的油?不花钱吗?要那不会开车的司机CHUA

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257# 257#
发表于 2013-5-30 13:58 | 只看该作者
【原帖由yangxiaowen于2013-5-28 06:38发表在顶楼

我的390j6博士大泵车车,目前行驶了6000公里左右,油耗好高,我算了一下,将近划到3块23啊,这样下去如何吃得消啊。虽然我也懂新车需要磨合,磨合期间油耗也会相对高点,可是也太高了点吧。本人对新车磨合的经验很是不足(如:跑吨快,保持多少转速,油门给多少。),请各位武林高手指点迷津呀。我货物属于标载,35吨左右, ...



高挡位低转速最省油,低转速高扭驱,前提是发动机不沉闷吃力工作,一般1100---1200转,增压器刚好打开工作,汽缸内的燃油和空气配比最高,做工也最大,正好是黄金动力段。

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258# 258#
 楼主| 发表于 2013-5-30 14:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由892744676于2013-05-30 13:58:31发表在257楼】



高挡位低转速最省油,低转速高扭驱,前提是发动机不沉闷吃力工作,一般1100---1200转,增压器刚好打开工作,汽缸内的燃油和空气配比最高,做工也最大,正好是黄金动力段。
1100-1200感觉有点拖

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259# 259#
发表于 2013-5-30 16:02 | 只看该作者
【原帖由yangxiaowen于2013-5-28 07:58发表在15楼

我不甩空的,我是4,111的速比,12档控制1200-1300转车速能达到76码左右,很难保持,11档就好控制一点1300转,车速在64左右。目前感觉没什么动力。得磨合多久才会出力。我另外一个司机在开得的时候,油门几乎都是给到底,我都有点心痛。
我的也是4.11的速比  350的  拉35吨货  12档跑1200-1300省油  还不是博士泵也是大泵的


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