有关A7是否可以改进部分设计思路的一些建议

雨辰 · 发表于 2010-8-10 21:18

前十是没希望了，前天见一黑色的420手动档的，看上去不错的

老黑 · 发表于 2010-8-10 21:18

【原帖由欲速则不达于2010-8-10 18:23发表在顶楼】
最近在卡车之家上，我发现一些很纳闷的问题，尤其是重汽的A7车辆，不是说A7好与不好，而是很多事情按照正常的分析途径说不通，所以我个人把一些疑问和我的一些想法做了一个总结。同时希望大家一起参与讨论！ 1542 ...

哈哈哈好东西啊，老齐是不是应该申请个专利那，我觉得应该先做出一批让AMT车主验证验证。我觉得可以用我们卡车之家名义来做。

GOGOXO · 发表于 2010-8-10 21:21

本帖最后由 GOGOXO 于 2010-8-10 21:25 编辑

【原帖由欲速则不达于2010-8-10 18:23发表在顶楼】
最近在卡车之家上，我发现一些很纳闷的问题，尤其是重汽的A7车辆，不是说A7好与不好，而是很多事情按照正常的分析途径说不通，所以我个人把一些疑问和我的一些想法做了一个总结。同时希望大家一起参与讨论！ 1542 ...

关于CAN的故障，一方面我觉得可能是线束问题，是否屏蔽到位？双绞到位？
其次就是电磁兼容性，车上电器不断增多，是否也存在一些电磁干扰的问题？

挂高档能不能加一点油呢？如果电控的话，这个功能应该自动实现：即由TCU向ECU发出一个速度指令，即可。

关于你的SW图（上图），建议用catia，可以很方便的生成爆炸图，比你现在手动添加序号并编辑的表现效果要好。
更进一步还可以生成EBOM进入ERP。

kingsfaming8 · 发表于 2010-8-10 21:30

重汽现在用的是电控气动的难道没有独立的储气罐或者气路系统？必须要保证稳定的气压顺利换挡才有保证

奋斗为生活 · 发表于 2010-8-10 21:32

学习中。。。。

起步 · 发表于 2010-8-10 21:33

图文并貌，有说服力，顶了

柳江牌 · 发表于 2010-8-10 21:37

【原帖由欲速则不达于2010-8-10 21:05发表在27楼】

毕竟是第一个推出AMT系统的国内厂家，如果什么新技术都不推出，这又算什么呢？发展不等于一帆风顺，这个不管在什么事情上都是一样的！如果我们整天活在过去，那中国的卡车还能发展？国外也一样，不要把它们想的太神 ...

齐哥,对比之前各个媒体发布的官方通稿,在看看实际车主使用的情况,这个东西确实还是需要调教的,在国外已经成熟的东西,拿到国内的第一批理应要经过成熟的路试,个人有使用自主品牌新车在路上抛锚的经历,所以心理可能有些阴影把,希望厂家能在产品成熟的时候在做一些高调的宣传.

喜欢车 · 发表于 2010-8-10 21:49

不懂，学习

tangweilin · 发表于 2010-8-10 21:53

分析的太透彻了

车神帅吗 · 发表于 2010-8-10 22:16

很好，老黑说的对。

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