回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
180# 180#
 楼主| 发表于 2013-5-19 23:05 | 只看该作者
第二章、安全行车的要点和模仿极限路况的体验

    行车的安全是卡友人永恒的话题,随时有安全意识,处处有安全措施是所有运输参与者和驾驶经营活动都必须遵守的前提和要素。

    由于本次培训营活动中,卡友们分为了两个组,安全知识和要领的室内培训和室外的模仿极限路况的体验活动同时在进行,大胡子既要去看驾驶体验,也要跑上楼去听培训室讲解安全,的确分身无术啊。仅仅断断续续地听了一会,现在就将整理的部分安全行车的知识给大家做做分享。
    行车安全涉及到车辆技术、道路使用者情况、道路的路况和设施等等因素,当然还有与俺们驾驶员密切的车况和驾驶习惯。
    所以,俺们首先从自己的每天安全细节做起。
再次声明一下,俺大胡子仅仅是临时记了听了培训师的讲课,凭自己的记忆来写写,进行友情分享。不完整,也不权威哈,大家别挑俺的理啊

回复 | 使用道具 举报

181# 181#
发表于 2013-5-19 23:15
该回帖已删除

182# 182#
发表于 2013-5-19 23:20
该回帖已删除

183# 183#
 楼主| 发表于 2013-5-19 23:22 | 只看该作者
本帖最后由 大胡子 于 2013-5-23 15:28 编辑

一、绕车检查是每天出车所必须的
    每天花一点时间,做好出车前的车辆检查耽误不了几分钟,就能避免车辆出现意外情况导致的抛锚、事故等所多耽误的几小时,甚至当几天的“山大王”的情况。更重要的是,绕车检查大大提高了出车的安全性。
  那么,绕车检查要注意哪些呢?当然有
  轮胎:得检查轮胎气压,看看胎面,把轮胎上的石子杂物给清理清理;
  发动机、变速器、桥、转向机:看看它们下面有没有跑冒滴漏的现象;可别出现后桥减速器那里漏了一滩齿轮油,却没发现漏油就继续上路行驶,导致“红烧猪头”就不好玩了。
  挂车与鞍座:连接和锁止是不是可靠,千万别出现牵引头刚刚起步,却从后视镜里发现挂车离你越来越远了。。。
  灯光:看看大灯的远近光,转弯灯、应急灯、防雾灯等等一系列的灯具是否完好有效,有了污损该擦一擦的,得勤快一点。
  雨刮器和雨刮片:它们应该是完好有效的,不然,遇到下雨下雪起点雾,你会很痛苦的。对了,还得按一下洗玻璃的喷水嘴,别背着空水壶就出车了,万一遇到前车溅
起一滩泥水糊在你挡风玻璃上,那时候没水进行清洁就麻烦了。
  应急设备:你得带上灭火器、三角警示牌、三角木等等这些应急的东东。当然,如果能带一件桔黄色的反光背心就更好了。
  培训老师介绍了很多方面,俺记不太清楚,只好狗尾续貂写写这些。当然了,绕车检查还应该注意哪些方面,大家可以再帮俺想想。

回复 | 使用道具 举报

184# 184#
 楼主| 发表于 2013-5-19 23:26 | 只看该作者
    对了,还得提醒一下,在绕车检查的时候,一定要看看主车的前后牌照、挂车的后牌照,看看它们还在不在,有没有污损等不符合规定的情况,甚至还得看看有没有贴小广告的顺手给你牌照上粘个牛皮癣。
    要知道,现在被揪住涉及不安规定安装使用、故意遮挡牌照的,将一次记12分啊。伤不起啊伤不起。

回复 | 使用道具 举报

185# 185#
 楼主| 发表于 2013-5-19 23:45 | 只看该作者
本帖最后由 大胡子 于 2013-5-23 15:18 编辑

二、启动出发前的检查
    车下的绕车检查后,进入驾驶室启动发动机。在出发前,俺们还得注意检查:
    仪表显示:如果你开的是奔驰阿克托斯,它的智能保养和诊断系统在启动钥匙时会给你机油、冷却液、空滤、刹车气压、动转油位、刹车片磨损等等提示,一定要注意观察。如果是其它车型,同样要留意观察仪表的各种显示和警告;
    小帖士:仪表或指示灯基本有个颜色原则,
    如果是绿色或蓝色,则代表指示的意思,如转向灯、远光指示灯等;
    如果是黄色,则代表警告的意思,如启动了差速锁或关闭了ABS等;
    如果是红色,则代表有危险,意味着必须停车检查,如机油报警、刹车气压等;
    驾驶室翻转机构的固定:有的是仪表显示,有的是人工检查,这个不能大意。可别出现踩一脚刹车,驾驶室却自动低下头了
    方向与喇叭:左右打一打方向盘,看看转向间隙;按一按喇叭,看它响不响;
    燃油:检查油量;
    机油压力:这个,大家应该不会忘记的;
    刹车气压:事关安全,尤其重要。可以先把气压打够,再熄火后听一听看一看漏不漏气。应该踩下刹车,稳住刹车踏板,看它在制动状态下漏不漏气;
    当然,还有一些检查常规事项,咱们就不再重复了,相信大家平时都有这些好习惯。

回复 | 使用道具 举报

186# 186#
发表于 2013-5-19 23:50 | 卡车之家iPhone客户端

该回帖已删除

187# 187#
发表于 2013-5-19 23:51
该回帖已删除

188# 188#
发表于 2013-5-19 23:59 | 来自 卡车之家Android客户端

该回帖已删除

189# 189#
 楼主| 发表于 2013-5-20 00:03 | 只看该作者
本帖最后由 大胡子 于 2013-5-23 15:32 编辑

关于行车安全方面,培训师讲了很多,包括介绍主动安全与被动安全的知识和应用
    当然还有奔驰著名的“无损制动”和“预见性驾驶”,还有欧洲所推行的“数秒法”确定跟车距离等等。既保证了较高的运行效率,又兼顾了安全与节约
   大胡子同时在几个场地跑上跑下的,再加上记性有限,只记得一些记忆深刻的介绍,其中在无磨损制动方面,引用的一句俗话“刹车不是让你减速的,刹车是让你保命的”让俺颇有感触:预见性驾驶,在不同的路况用数秒的方式来确定合理的速度和跟车距离,多利用发动机排气制动+巡航或液缓速器等辅助制动,选择合理的速度下山,分档位选择辅助制动的强度。既提高了安全系统,也减少了车辆制动系统的磨损。
   

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部