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 楼主| 发表于 2013-5-18 11:34 | 只看该作者
    前几天转发了联合动力公司关于6K发动机的一篇文章这个文章被转载到卡车之家网《玉柴联合动力6K发动机介绍》中,于是看过这个文章的人,就开始评论该款发动机了,其中总结了一下,最多的提到两个问题,第一个,该款发动机是是奔驰淘汰的技术应用;第二这个发动机是吹牛逼的。
    看到这些评论,我觉得很可笑,原因有也有二,第一,是不是奔驰发动机淘汰的技术这个咱们不用讨论,那么我们先看看国内有几家先进自主产权技术的发动机?第二,这个发动机目前市场上使用的很少,怎么就知道该款发动机是个吹牛逼的?难道说一个新的品牌就命该如此吗?
    国内汽车工业起步比较晚,这是个众所周知的事实。一开始我们的汽车工业如乘用车,90%的发动机都是应用的国外的,再后来就是CKD组装,然后是国内投建,经历了大致这么几个阶段。前期国产轿车如奇瑞、华晨、吉利、长城、比亚迪、等这些自主企业,用的发动机都是哪里的?运用最多的就是沈阳航天的三菱发动机,这个发动机到目前为止,应用的还是很广泛。这个发动机技术先进吗?可以说在日本这个发动机技术应该在90年左右就被淘汰下来了,我们为什么还像宝贝一样用?我想原因只有一个,那就是我们的发动机工业落后!如今奇瑞、长城、比亚迪、吉利、华晨等自己都生产了发动机,我们看看,这些发动机和沈阳航天三菱发动机相比,有什么大的技术优势没有?我是没有找出来,相反看到了很多的技术是源于该款发动机。
    发动机落后自然不必细说,那么我们的变速箱呢?尤其是自动变速箱,简直是不能说,说出来丢人。人家早就淘汰的4档变速箱,如今我们还没有能够批量生产出来,这个怎么办?人家8速双离合器的都应用广泛了。
    回过来再说重卡的发动机,自从我们中国引进过斯太尔技术的发动机后,经历了这么多年的发展,看看我们自主的发动机,哪一个细追之下,还不是源自于斯太尔技术平台?中国人会玩,能将简单的面条做成烩面、炒面、炝锅面、蒸面、卤面等等几十种,那么一个技术平台自然能够做成潍柴、杭发等等技术发动机,于是乎更改个硅油风扇就成了新产品,开个推介会就市场上忽悠开来。这一点可以看出来中国发动机的技术改造心态是什么样子!
    玉柴联合动力在发动机设计上采用了国外的技术,这一点不管是被淘汰还是和奔驰同步,我想没有必要去深究,原因是只要拿在国内和同行相比,技术更加有优势,那么就是一种创新,别的发动机厂为什么不采用逆向技术?为什么不使用更加先进的集成缸盖技术?这些不说也罢!
    另有许多朋友说这个发动机是吹牛逼的,我想发问一句,你使用过了吗?
    这种新产品一出来,质疑声自然是少不了的,归根到底就是一个“信任”二字。中国人缺少的就是“信任”二字。其实相互信任是一个社会的共同财富,如果说联合动力是奔驰投资的,也是现在的厂,生产现在的车,一点都不变,我想那时候不再会有人怀疑联合动力的技术是淘汰的了,为什么,就是因为信任了奔驰这个商标。
    说到底请广大朋友再写评论的时候,实际一点,不要信口雌黄!
   
    看到别人在2011年就写出这样的文章,很佩服。以上内容为转载,只作为分享交流使用,没有攻击别人的意思,希望卡友也多发表下自己的想法。
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1# 1#
发表于 2013-5-18 11:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

重汽和曼和做的那个不也是淘汰的吗

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2# 2#
发表于 2013-5-18 11:43 | 只看该作者
我承认中国创新能力不强 ,同样接受能力也不强 。任何一个产品想要得到市场的认可 ,是需要一个过程 ,那个产品上市没有造势 没有吹嘘 ?是不可能的。接下来的事情 就是6K来表演了。

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3# 3#
发表于 2013-5-18 12:00 | 只看该作者
【原帖由星lvoe888于2013-5-18 11:42发表在1楼

重汽和曼和做的那个不也是淘汰的吗



好像现在man用的也是这款发动机,不能算淘汰吧

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4# 4#
发表于 2013-5-18 12:01
该回帖已删除

5# 5#
发表于 2013-5-18 12:45 | 只看该作者
mc11和曼的d20是同步的。目前进口曼用的就是重气的那个。只不过人家德国的工艺上要好过重气。但是技术上是一样的

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6# 6#
发表于 2013-5-18 12:59 | 只看该作者
【原帖由星lvoe888于2013-5-18 11:42发表在1楼

重汽和曼和做的那个不也是淘汰的吗


我们家的 MAN TGS  就是 D2066 发动机

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7# 7#
发表于 2013-5-18 13:11 | 只看该作者
信任?你让我们花几十万去买个信任。。。

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8# 8#
发表于 2013-5-18 13:15 | 只看该作者
【原帖由端茶倒水于2013-5-18 11:34发表在顶楼

    前几天转发了联合动力公司关于6K发动机的一篇文章这个文章被转载到卡车之家网《玉柴联合动力6K发动机介绍》中,于是看过这个文章的人,就开始评论该款发动机了,其中总结了一下,最多的提到两个问题,第一个,该款发动机是是奔驰淘汰的技术应用;第二这个发动机是吹牛逼的。
    看到这些评论,我觉得很可笑,原因有也 ...



赞同,不能说是淘汰技术,只是奔驰停产的产品而已。他们用过6K吗?我相信6K是好东西。新技术不代表可靠性好,我们需要的是可靠性。有的人概念都弄不明白就别吵吵了。

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9# 9#
发表于 2013-5-18 16:54 | 只看该作者
我们公司12年上两俩联合重卡试运营,感觉可以,今年4月份新上12俩联合重卡。和公司老板是该产品经销商也有一定关系吧

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