【讨论】千里之行始于足下——平口钢圈那些事

东风.真冷

尼玛能说明什么？证明要高档些吗，不要拿钢圈说事。散热效果好吗，和以前钢圈比较？？、

疯狂的货车司机

你如果用真空胎就要换这种钢圈其实不一定装在转向轮的我看过一台前四后八他全装了真空胎还拉四五十吨呢他说就是心理上有点压力因为真空胎比平时用的橡胶钢丝胎软很多很多时候以为没气了要下车去看习惯了就没事

不爱拍车的飞机

【原帖由刘筠于2013-5-9 09:20发表在227楼】国产车确实很多开始装这种平口胎了，连奥龙也装。在香港，这种平口胎虽然常见，但是也有司机不喜欢。我曾经问一位开SCANIA的司机，他说装这种胎开高速方向盘会发抖。

有人喜欢有人讨厌。

df湘枫

【原帖由雪碧兑绿茶于2013-5-6 12:21发表在72楼

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   宽胎标载方向机的负荷应该比标胎大载的时候还小一些  你说呢？

那你直接把钢圈反过来装好了

雪碧兑绿茶

【原帖由df湘枫于2013-5-9 12:55发表在233楼

】



那你直接把钢圈反过来装好了

这个肯定不行   轴承受力不平衡

山今小子

【原帖由df湘枫于2013-5-9 12:55发表在233楼

】



那你直接把钢圈反过来装好了

用平口的  又要付鈔  效果也不顯著 (小恩小惠)  都是脫褲放屁  不如放大聲點

好提議  夠浪漫  也夠霸道

老孙谈车轮

【原帖由卡车yi生于2013-5-5 13:22发表在顶楼

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今年上海车展欧曼GTL雷萨泵车前两轴使用的385宽胎让我惊讶了一下，相比车展上俗气的铝合金轮毂更吸引人的眼球。

转向轮使用胎面这么宽的轮胎在国外已经很流行；高速行驶时稳定性更好。
但是国内厂家根本就没见到有这样的轮胎可以选装，自己改装技术到不到位先不说，改变轮胎的尺寸在路上免不了被交警找麻烦。
在港车上 ...

此种车轮没有实际意义，整车不匹配。
1、轮毂轴承寿命变化了，车轮偏距变化即受力点变化。
2、制动易跑偏，车轮中心线与主销接地点偏距加大造成制动力臂变大，很微小的左右制动力不均即会跑偏。
3、转向阻力加大，原因同上，造成转向系统负担过重，寿命降低。
4、好看不适用，没意义，宽胎才是适用的。

山今小子

【原帖由零下一度.于2013-5-8 21:32发表在221楼

】
【原帖由欲速则不达于2013-5-6 22:02发表在164楼

】

按照存在就是合理的观点，这种结构既然在欧洲卡车上流行，优势是什么呢

錯!!!! 此平口圈在歐洲有人用
**用在轉向軸上絕無僅有 //  用在掛車上倒很普遍**

買此圈的都是對車沒細心 人云亦云的有錢人 (這種人口袋錢多得沒處花 也愛時髦)
窮車主  拿著算盤  左算右算  一分一毛也不白花的  我認為 打死也不買 !!!
原廠的標準圈好好的 當廢鐵棄掉  
再拿真金白銀買回平口圈  兩頭不見錢  
除褲放屁兼自綁手腳 (窄路 路兩傍有石壆的 表現差劣  也要多帶條備胎 ) 打死也不干!!!!

小的在歐洲當收賣的日子也不短了  跑遍歐盟各地
公路上的大卡車  轉向軸用平口寬輪圈真的是不多的  絕大部份都是用原廠設計輪圈的  
不信可看看我早前發的貼子
有腦的車主不會和錢鬥氣的

也給壇內的弟兄看看外面的世界  
在百度打入 www.truckworld.eu   不用爬牆 也能搜到的  這是歐陸最大的二手卡車網站
近萬輛歐系卡車 放網上待沽 圖文並茂  細心看看圖畫  有那輛是用平口鋼圈的  

現今社會  導人消費是主流  遊說卡車人買這買那  掙口飯吃可以理解  
經營卡車的錢不易掙  有必要脫褲放屁嗎..............

山今小子

【原帖由老孙谈车轮于2013-5-9 15:34发表在236楼

】



此种车轮没有实际意义，整车不匹配。
1、轮毂轴承寿命变化了，车轮偏距变化即受力点变化。
2、制动易跑偏，车轮中心线与主销接地点偏距加大造成制动力臂变大，很微小的左右制动力不均即会跑偏。
3、转向阻力加大，原因同上，造成转向系统负担过重，寿命降低。
4、好看不适用，没意义，宽胎才是适用的。

說的對極  
寬胎 和 平口鋼圈  是兩碼子事 不能混為一談

ansan669

【原帖由康利永于2013-5-9 07:47发表在226楼

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那你车不跑偏？

当时装在了右边，还真的没有。