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251# 251#
发表于 2013-5-5 10:58 | 只看该作者
【原帖由我老婆→卡车于2013-5-1 19:35发表在139楼

660  大件车!!!



第一 不是大件车 第二 楼主忽悠人

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252# 252#
发表于 2013-5-5 11:09 | 只看该作者
【原帖由山今小子于2013-5-2 22:11发表在226楼



如無猜錯  這是輛跑大長途 拉標載的 極省油的高速車
( 極速應超145 Km/h   高速公路上 定速巡航應可達110 km/h或以上)

尾橋弱  速比高  無液力變扭   這配置  拉大件  怎能放上桌面  
拉個百來噸 (不計自重)  斜坡上必不能起動



这车不是楼主的 他是个p子

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253# 253#
发表于 2013-5-5 12:11 | 只看该作者
【原帖由Z.Wang于2013-5-5 11:09发表在252楼




这车不是楼主的 他是个p子


他也没骗走什麽   
都是个卡车狂热爱者罢    君子好求 求之不得 輾轉反側  燒壞腦啦

很难说得上  有朝一日   此老哥忽然发达了  来真的  !!!  买台全国最劲的


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254# 254#
发表于 2013-5-5 12:30 | 只看该作者
本帖最后由 山今小子 于 2013-5-5 12:32 编辑
【原帖由Z.Wang于2013-5-5 10:57发表在250楼




应该是欧五车不是欧四 欧五车对油品要求更高 个人猜测750不超过145W 求验证


曾報價香港  
6x4  牽引頭  有輪減橋的  配JOST 其十字型鞍座   設計總拖重 120噸  (毛重)
淨車價約 19.5 萬美元    上牌/稅項/保險 自付

和她的同鄉  價錢相若


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255# 255#
发表于 2013-5-5 14:07 | 只看该作者
lz发帖 没能赶上 现在顶还来的及吗

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256# 256#
发表于 2013-5-5 15:18 | 只看该作者
【原帖由山今小子于2013-5-5 12:30发表在254楼



曾報價香港  
6x4  牽引頭  有輪減橋的  配JOST 其十字型鞍座   設計總拖重 120噸  (毛重)
淨車價約 19.5 萬美元    上牌/稅項/保險 自付

和她的同鄉  價錢相若




这算是大件车了吧 20万美元也就125左右 真的不算贵

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257# 257#
发表于 2013-5-5 15:39 | 只看该作者
此帖就是哈牛逼  鉴定完毕     这是砖家鉴定的喔   铁证如山啊
沃卡发帖之沃尔沃卡车2012年节油大赛首站南宁

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258# 258#
发表于 2013-5-5 18:28 | 只看该作者
【原帖由Z.Wang于2013-5-5 15:18发表在256楼



这算是大件车了吧 20万美元也就125左右 真的不算贵



沒液力變距器  算不上是大件車 只是台大馬力的牽引而矣
磨擦式
乾碟的設計 香燒離合碟 這傳統名菜必然出現   
重載時拉個百來噸的全負荷  斜坡上如無外力幫忙  單靠自身  必起動不了


125萬價位 是買不到液力變扭裝置的   ..........

要附加這設施   再多付鈔 4.5 萬美元是小不了
都是德國   ZF 埃賽孚 WSK 400/440  所有歐系都用此廠的

漏個天機   
VOLVO  大都不和德國ZF掛鉤的  
普通的用自已研發的變速系統  
拉大件的 都是用 Allision廠的  也是天下無敵

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259# 259#
发表于 2013-5-5 23:18 | 只看该作者
【原帖由Z.Wang于2013-5-5 10:56发表在249楼




顺便问一下 你的是FH 440不是FM 440 ?


610和660差价没那么大 我的是FH440
近期要换掉FH440更新FH16 660

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260# 260#
发表于 2013-5-6 20:45 | 只看该作者
【原帖由鄂AK47于2013-5-1 00:41发表在15楼




660东北早有了

华山论剑----VOLVO,BENZ颠峰对决


https://bbs.360che.com/viewthread.php?tid=140474&page=1&authorid=146



应该是哈尔滨莾元粮油的 把

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