[依维柯上海车展签到]依维柯展台实拍

舒马赫重卡 · 发表于 2013-4-26 16:24

13升的发动机块头大了不少，放在驾驶室底下不像以前的8.7升那么空洞。这款S100，驾驶室配的是气囊支撑，舒适性更佳。

舒马赫重卡 · 发表于 2013-4-26 16:31

科索发动机只有一个不大的柴油细滤，但是在初滤方面上，下了点本钱。

hupeng · 发表于 2013-4-26 16:36

哈哈鹏哥坐沙发

RHK500 · 发表于 2013-4-26 16:36

本帖最后由乐在其中于 2013-4-26 16:41 编辑

【原帖由舒马赫重卡于2013-4-26 16:31发表在11楼
】
科索发动机只有一个不大的柴油细滤，但是在初滤方面上，下了点本钱。

。。。支持依维柯，喜欢杰狮，希望杰狮能做得更出色。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

hupeng · 发表于 2013-4-26 16:36

没坐到蛮

hupeng · 发表于 2013-4-26 16:38

【原帖由舒马赫重卡于2013-4-26 15:50发表在3楼
】
一直以来，对于杰狮的印象都是发动机排量偏小。
那么这次的科索13升的出现是否让大家对杰狮又重拾一丝激情。在国内，出了锡柴6DN13升以及天然气发动机，13升排量的柴油机几乎还没怎么面市。
这款车现在已经可预定销售，据说价格也不会台高。我接触过8.7升的杰狮340，这款车的舒适性还不错，平地板驾驶室让内部空间更加 ...

看到一个卡友在研究地盘

舒马赫重卡 · 发表于 2013-4-26 16:42

这台8X4的环卫车，箱体比较高，估计高度近4米。

舒马赫重卡 · 发表于 2013-4-26 16:45

我们的看车团好像都是满载啊，袋子挺大。
里面有你认识的吗？

duli · 发表于 2013-4-26 16:49

【原帖由舒马赫重卡于2013-4-26 15:50发表在3楼
】
一直以来，对于杰狮的印象都是发动机排量偏小。
那么这次的科索13升的出现是否让大家对杰狮又重拾一丝激情。在国内，出了锡柴6DN13升以及天然气发动机，13升排量的柴油机几乎还没怎么面市。
这款车现在已经可预定销售，据说价格也不会台高。我接触过8.7升的杰狮340，这款车的舒适性还不错，平地板驾驶室让内部空间更加 ...

好车。。漂亮。。

舒马赫重卡 · 发表于 2013-4-26 16:51

出口版的杰狮，这个还真没拍几张照片。
前脸标志变了：

驾驶室弹簧支撑

依然是没有后视窗的版本

居然还是轮减桥？

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