对于超载大家怎么看？

小农民 · 发表于 2010-8-7 13:50

应该有全国统一的标准，最好就一个部门来管

东风霸龙 · 发表于 2010-8-7 13:59

【原帖由卡车人我的兄弟于2010-8-4 12:59发表在9楼】
我开了十多年车，没见过不收黑钱的,穿制服的匪！

同意这个兄弟是话，吗的新寨挨一两百没事放走，枫木那里又是个一两百，第一次的时候跟他讲刚刚挨罚完，路霸讲个；你是在贵州挨的现在是在我们广西了。没有办法老实的交个100块走人。现在挂的是桂MA牌老子上面下来刹都不刹车，冲下去，他们见是河池牌也不做声了

石头4013 · 发表于 2010-8-7 22:03

我是山西人，对这几年治超前后的变化，2007年前，每次治超的结果都是比以前更超，什么割斗子，卸货，都不管用，所有的政策都了执行者手里都能熟练转化为人民币，为了弥补这些罚款的损失，车的超载率越来越高，车越来越大，从东风140到东风王，到153双桥，再到欧曼前四后八，再后来还给它加个二拖三的挂，从一车十几吨，到一车一百多吨，司机不段刷新超载记录，车主赚的钱，贷款的钱全投入到更新车型，到2007年政府出了一个文件，人们都不相信的治超突然显灵了，一个轴总重十吨，最多六轴五十五吨，那些自重超大的巨无霸傻眼了，超载的日子一去不返了，当时运价翻倍，那些没钱没赶的上换车的人乐了，后八轮一个月纯收入四万元，不过好境不长，就赚两个月好钱，好多人买了自重更轻轴更多的前四后八，运价又降了，不过相对以前来说好跑了，不用但心超载罚款，不用但心车坏路上，也不用养路费，有钱就赚，没钱就放着，没那么多人为了生存去超载导致运价更低，也不用但心车很快要淘汰，买个新车，标载，一直跑的他跑不动了，希望没有严格治超地方能尽快大力执行，还卡车人一个相对公平的环境

内江漂泊 · 发表于 2010-8-7 22:09

对于收黑钱的单位和个人，应该重处，按照抢却罪处罚。

FJ0766 · 发表于 2010-8-8 10:34

要全国统一，要24小时查车见一台抓一台。不要上面出政策下面搞收入，这样永远搞不好治超，受苦的就是我们搞运输的。

大威330 · 发表于 2010-8-8 10:45

【原帖由脚趾尾拉西于2010-8-4 12:37发表在5楼】
如果中国把贪污和fb行为处理好了，基本上90%问题都会自然解决了。

你说的太对了。

80后的觉悟 · 发表于 2010-8-8 12:49

【原帖由十分森林于2010-8-4 11:37发表在顶楼】
最近不少地方出台了加强治理超载的政策，我们在论坛也看到了不少因为超载出现的事故。

超载的弊端显而易见，安全问题，车辆磨损加快，像陕西和山西等地区的治超工作已经取得了一定的效果。

但由于恶劣的运输环 ...

大家都不想超载啊，可是不超载不赚钱啊，在就是牌照不统一向我们开小车的，挂蓝牌的荷载不超过2T，同样的车挂大黄牌就荷载3T多，不说说都什么政策，同样的车荷载的吨位有差距很大，没办法拉一点就超，无奈！

chenbin · 发表于 2010-8-8 16:36

同意9楼，说得好，穿制服的匪！

新卡车 · 发表于 2010-8-8 16:44

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912523296 · 发表于 2010-8-8 16:54

各地执法要统一

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