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10# 10#
发表于 2013-5-8 13:20 | 只看该作者
6万一千8  顺达开回家????广告看多了哦 。。。。。。。。。。。。。。。。。

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11# 11#
发表于 2013-5-8 19:04 | 只看该作者
这要看什么配置,要是加长的还是可以的

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12# 12#
发表于 2013-6-9 07:45 | 只看该作者
上海这边顺达厢车大泵的,4.2米后双轮才6.8W,
你这车最多2W,还得看车况

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13# 13#
发表于 2013-6-9 21:16 | 只看该作者
【原帖由2380226于2013-6-9 07:45发表在12楼

上海这边顺达厢车大泵的,4.2米后双轮才6.8W,
你这车最多2W,还得看车况


不知道别乱说。 6万八的是什么都不带的  江铃车比你想像的保值 你那解放虎V也就新车跑起来马马虎虎过的去 跑两年再看看成啥样吧 两年以后的虎V才真是值不了一万

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14# 14#
发表于 2013-6-10 12:08 | 只看该作者
本帖最后由 2380226 于 2013-6-10 12:17 编辑
【原帖由a26815209于2013-6-9 21:16发表在13楼



不知道别乱说。 6万八的是什么都不带的  江铃车比你想像的保值 你那解放虎V也就新车跑起来马马虎虎过的去 跑两年再看看成啥样吧 两年以后的虎V才真是值不了一万

虎V上市才一年,
质量真不好说,
起码目前2.3W公里一切正常,
质量如何有待时间考验,
至于两年后值一W也不是你说了算,

反正我身边的朋友以前也有买顺达的,
都反悔,顺达性价比太低,
主要表现在,配件奇贵,驾驶室太小,舒适性差,
刹车不给力,重车刹不住,
底盘软,装多了轮胎会碰到厢底,高速车身飘,
大泵顺大声音可以和拖拉机一拼,
说的不完整请你再补充


上海这边顺达也不少,都是单位用的多,
不是普通人买不起,而是这车真不能干活,
标载的话还可以,就是舒适性差点,
要想轻卡装8T高速跑105还是虎V。



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15# 15#
发表于 2013-6-10 12:29 | 只看该作者
【原帖由gao7810于2013-4-19 11:59发表在2楼

新车才6万多


你抢去。。。。。。。

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16# 16#
发表于 2013-6-10 14:35 | 只看该作者
【原帖由2380226于2013-6-10 12:08发表在14楼


虎V上市才一年,
质量真不好说,
起码目前2.3W公里一切正常,
质量如何有待时间考验,
至于两年后值一W也不是你说了算,

反正我身边的朋友以前也有买顺达的,
都反悔,顺达性价比太低,
主要表现在,配件奇贵,驾驶室太小,舒适性差,
刹车不给力,重车刹不住,
底盘软,装多了轮胎会碰到厢底,高速车身飘,
...



虎V价格不是我说了算。你以为顺达价格你就说了算?虎v我这没看见过几辆。顺达满大街都是,你才两万公里有什么资格评论 这里60万公里无大修的顺达有很多。

这09年的顺达没有下过4万块钱的。自己去问问 别满口喷粪

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17# 17#
发表于 2013-6-10 17:49 | 只看该作者
【原帖由a26815209于2013-6-10 14:35发表在16楼




虎V价格不是我说了算。你以为顺达价格你就说了算?虎v我这没看见过几辆。顺达满大街都是,你才两万公里有什么资格评论 这里60万公里无大修的顺达有很多。

这09年的顺达没有下过4万块钱的。自己去问问 别满口喷粪



09年顺达,你要能卖上3W我服你,

拿80年代的技术骗卡友就算了,
80年代的外表,谁能接爱。
顺达以前在上海很受欢迎,
现在你看上海还有几辆,在大家买不起吗?

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18# 18#
发表于 2013-6-11 00:28 | 只看该作者
【原帖由2380226于2013-6-10 17:49发表在17楼




09年顺达,你要能卖上3W我服你,

拿80年代的技术骗卡友就算了,
80年代的外表,谁能接爱。
顺达以前在上海很受欢迎,
现在你看上海还有几辆,在大家买不起吗?




09年的江铃四万以下买到我吃了,哪怕是已经开了20万公里的

你说80年代的外表别人接受不了,上海大众桑塔纳是不是80年代的,捷达是不是80年代的?为什么现在还有那么多人愿意买,为什么满大街都是?没有更好看的车子,更先进的车子,更便宜的车子了吗?绝大部分中国人看中的是什么?是皮实耐用!!!!是省油,是配件好买到处都有卖。你说顺达外表落后,那还有凯运呢,有了更新更好看的凯运为什么别人还是愿意买顺达呢?
你说虎V超载厉害,我不反驳,但你不要以为所有买车的人都是用来超载的,江铃本来就有自己的的定位,城市快速物流。它并没有心抢夺其他超载车的市场,不然它早就出气刹的车了,这并不难。江铃网站上明确的写了,针对客户是事业刚起步的私营业主和个体户,他们基本载5吨以下的货,你身边的人非要买江铃车来干大载,跑货运,然后抱怨江铃车不好,我也无话可说。
至于你上海江铃车多车少我不清楚,不过我去过的城市里,基本看见大部分个体老板都买的是顺达,武汉,长沙广州杭州,苏州等等,我以前也不知道为什么,现在我知道他们为什么选择是这么惊人的一致了。因为没有比这更合适的更耐用的车了(当然还有庆铃,只是价格又不一样了)
你买虎V,勇于吃螃蟹是好事,有可能你买到的虎V质量是比较好,但不要太急于表现你的决定是有多正确,毕竟这车是新出的,还有待时间的验证,是不是比江铃更好的神车等五年以后大家才知道。我买的多利卡最开始3万公里之内是很好的,没出一点毛病,并不觉得比江铃差,但一年以后多利卡让我每天不是在修车,就是在去修车的路上。
好了,说了这么多,该懂的人应该懂了,说不清楚的人在说多少也不会懂。我不会再争辩什么了,到此为止。

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19# 19#
发表于 2013-6-11 08:41 | 只看该作者
本帖最后由 2380226 于 2013-6-11 09:04 编辑
【原帖由a26815209于2013-6-11 00:28发表在18楼





09年的江铃四万以下买到我吃了,哪怕是已经开了20万公里的

你说80年代的外表别人接受不了,上海大众桑塔纳是不是80年代的,捷达是不是80年代的?为什么现在还有那么多人愿意买,为什么满大街都是?没有更好看的车子,更先进的车子,更便宜的车子了吗?绝大部分中国人看中的是什么?是皮实耐用!!!!是省油,是 ...



朋友别激动,有话慢慢说,
有本事把你那二手顺达卖到3W以上大家才服你,
光说没用,
为什么现在大家都不买顺达,
因为顺是最不皮实的车,
车厢是最溥的,
配件是最贵的,
底盘是最垃圾的,
刹车是最没力的,
样子是最难看的,
性价比是最低的,
所以你的08年顺达怎么说也卖不上3W的。
我总结的不完整,请你再补充

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