蒸汽时代：俄罗斯蒸汽动力卡车回顾

luwenccc2013 · 发表于 2013-4-18 12:50

楼主继续，增加我们的见识

G42 · 发表于 2013-4-18 12:53

那个时候的轮毂都已经和今天的几乎一样了

palapala · 发表于 2013-4-18 13:08

【原帖由G42于2013-4-18 12:53发表在11楼
】
那个时候的轮毂都已经和今天的几乎一样了

确实，后来的KAMAZ还在用花鼓式的呢

scania05 · 发表于 2013-4-18 13:49

【原帖由大胡子于2013-4-18 11:53发表在3楼
】
斯堪大哥这么早就赶回家了？

回家的路总是很近的。

回澜五月风 · 发表于 2013-4-19 20:09

【原帖由changsha1860于2013-4-18 12:04发表在6楼
】

二战以后，百废待兴。
燃油紧张。在广阔的俄罗斯大地上随处可见木材。可以说这货走到哪里都不用闹木材慌、
确实如楼上所说，在俄罗斯开着应该热火。估计夏天就想死。

当年***也有过。不过随着大庆油田的投产这样的车子也就没有了。
记得70-80几年时候柴油还没人要。因为都是汽油车。
老爹车队有油票，弄了 ...

真是烧煤的卡车那个还真不知道。但是朝鲜开的是木炭车，日本首创，加木头烧出一氧化碳，可以开20公里，再重新烧

回澜五月风 · 发表于 2013-4-19 20:10

【原帖由G42于2013-4-18 12:53发表在11楼
】
那个时候的轮毂都已经和今天的几乎一样了

这个不能那么看，吉斯5 嘎斯aa等车也是辐板式，苏联在30年代前后的产品

G42 · 发表于 2013-4-19 20:13

【原帖由回澜五月风于2013-4-19 20:10发表在15楼
】

这个不能那么看，吉斯5 嘎斯aa等车也是辐板式，苏联在30年代前后的产品

老听人家老司机说嘎斯车，到底是什么样子的啊，很想见识一下

回澜五月风 · 发表于 2013-4-19 20:15

【原帖由G42于2013-4-19 20:13发表在16楼
】

老听人家老司机说嘎斯车，到底是什么样子的啊，很想见识一下

他们说的是嘎斯51，有点像跃进

回澜五月风 · 发表于 2013-4-19 20:27

【原帖由G42于2013-4-19 20:13发表在16楼
】

老听人家老司机说嘎斯车，到底是什么样子的啊，很想见识一下

这车就是嘎斯51 1946-1975
原型是美国的斯蒂贝克US6，二战时候技术给了苏联诞生了嘎斯51,1947年发展出了四轮四驱的嘎斯63（1947-1968）。苏联继续把技术给了波兰出了卢布林51，给了朝鲜1958年有了胜利58,1961年改进出了胜利61，至今朝鲜陆军还有不少。

给了中国出了跃进NJ130(俗称南京嘎斯)，武汉WH130（俗称武汉嘎斯），后来全国都开始仿造出，一时间全中国130泛滥。

一路平安的牛人 · 发表于 2013-4-19 21:02

文物了。。。

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