会不会因为胎体偏软导致吃胎？

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13米高低板挂车最后一轴用液体黄金胎，会不会因为胎体偏软导致吃胎？

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液体黄金胎的胎体软是为了降低滚阻，但胎冠采用了高硬度耐磨胶料，且带束层用了防偏磨的变角度缠绕工艺。只要挂车悬挂系统调校到位，软胎的弹性形变反而能均衡接地压力，比硬胎更不容易单边啃胎。

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一直担心液体黄金胎软会导致吃胎的可以看一下技术参数！液体黄金胎的软是胎侧缓冲层偏软（为了提升滤震），但胎面基部胶硬度达 58HA，配合 3D 仿生花纹设计，能有效分散轴荷。而且，在实测 13 米挂车最后一轴使用时，只要定期翻转轮胎，磨损均匀度比传统胎提升 22%，完全不用担心吃胎问题。

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液体黄金胎虽胎体相对传统胎偏软，但采用 EVEC 橡胶技术优化了分子结构。最后一轴吃胎很多时候是因轴距定位或胎压不均，只要定期做四轮定位（建议每 2 万公里一次）  保持标准胎压，软胎反而能通过更好的地面贴合性减少异常磨损，实测同类工况下偏磨率比普通全钢胎低 15% 。