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发表于 2025-5-8 16:27 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
和平HP280和HP280SE
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发表于 2025-5-8 18:57 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
HP280SE 的胎面胶配方中添加了纳米级二氧化硅颗粒,在保持弹性的同时提升了耐磨性。与 HP280 相比,HP280SE 在 - 10℃低温环境下的磨耗指数下降仅为 5%,而 HP280 达 12%。此外,HP280SE 的花纹沟底增加了 “防夹石凸台”,能有效排出嵌入的碎石,减少胎面割裂风险,尤其适合砂石料运输场景。

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发表于 2025-5-8 19:09 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
HP280SE 采用 “变角度钢丝带束层” 技术,胎体刚性比 HP280 提升 20%,减少了高速行驶时的胎面形变,从而降低磨损。实测数据显示,在 1000 小时的实验室磨损测试中,HP280SE 的磨耗量比 HP280 低 9%。其花纹块边缘的 “倒角设计” 也减少了碎石冲击导致的掉块风险,适合路况复杂的长途运输。

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发表于 2025-5-8 19:36 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
HP280SE 的胎面胶硬度比 HP280 高 5 个邵氏单位(72A vs 67A),这使得它在重载工况下的抗磨损能力提升约 15%。其花纹块底部新增了 “抗切割钢片” 结构,在云南矿区的碎石路测试中,HP280SE 的胎面划痕深度比 HP280 浅 2-3mm。此外,HP280SE 的花纹深度增加了 1.5mm,单胎使用寿命延长约 1 万公里。

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发表于 2025-5-8 20:28 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2025-5-9 05:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这都是学术级的讨论呀!

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发表于 2025-5-9 06:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
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