花纹剩多少必须淘汰？

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赛维SW606标“全轮位耐磨王”，拉标载快递跑高速，老师傅们真能跑到35万公里不换胎？花纹剩多少必须淘汰？

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全轮位耐磨王不是吹的，我搭档那车 SW606 跑了 34 万才换，花纹还剩 2 毫米。但这是在全程高速、胎压监控、每 1.5 万公里强制换位的前提下。要是跑山路或者超载，估计 20 万就得扒胎。我们车队规定花纹剩 3 毫米必须淘汰，安全第一。

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35 万？除非你全程国道平路，胎压像钟表一样准。我试过 SW606 跑高速到 30 万，花纹剩 1.5 毫米，胎肩已经能看到钢丝了。修车厂说这胎设计极限是 32 万，超过容易爆胎。现在公司统一标准，花纹剩 3 毫米直接换，哪怕没到里程数。

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SW606 这胎确实耐磨，我车队标载跑二广高速，有辆车跑了 32 万公里才换。不过 35 万得看怎么开 —— 胎压得常年保持标准值，每趟回来都得用胎纹尺量，花纹剩 3 毫米就得换，不然雨天抓地力明显下降。上次见有卡友硬撑到花纹平了，结果雨天追尾，保险公司都不赔。