2013新款格尔发8*4 已到手求围观··后续海量大图直播

再见，青春！

【原帖由张国荣5353ABC于2013-4-17 14:56发表在69楼

】



说的对。我车 1年了 ，14万公里了。驾驶室感觉新的一样 里面没什么抖动。地盘不摆了。江淮车的。在拦路上 稳的很。。高速行驶转弯好。没吃胎什么。。我是长期跑云南。发动机就不用谈了。。玉柴6L 290神器、。香蕉24吨 西双版纳 勐腊回来 4千4的油。发几张图看看1508620150862115086221508623

  我对格尔发的好感就是源于一次听到它关门的声音   砰的一声，很有小车的感觉   后来仔细研究了格尔发的车辆整体钣金、内部做工  感觉绝对在欧曼和新大威之上!

小勇--赤塔

【原帖由黔卡于2013-4-16 23:34发表在49楼

】

x兄弟：发帖也不通知哈群里面的兄弟些顶起！！！个人感觉什么年代了！4桥买290的！小了为你担心啊！（不要解释你拉得少，那样你更错了）10年前家里面亲戚玩就是310了奥威（不过是半挂）现在换了420！希望我的担心是多余的！祝你平安、发财！

师傅,那该买多大的?啥道理,说说!

远山冰封

【原帖由16岁开车于2013-4-16 14:28发表在顶楼

】
- -  由于 小3桥 已经无法满足 运货 需要 刚买了台格尔发 ， 290潍柴 法士特9档  457后桥 速比4.875  

   本来要310 12档箱  无奈 在我们当地无法落户 只能选290的勒 遗憾啊。。。。

             本来 老头子 一心买天龙的  看了 冬天大哥的视频后 果断秒杀了- - 然后在欧曼 霸龙 格尔发 之间选了格尔发  价格便宜   ...

江淮顶一个

打工司机

【原帖由天龙之最于2013-4-17 01:17发表在56楼

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我的一个朋友，他们是斯堪尼亚搞长途快递的

吹死牛不犯法，三年180万公里，你算算一天多少公里？

打工司机

【原帖由天龙之最于2013-4-17 01:17发表在56楼

】


我的一个朋友三年180万公里，他们是斯堪尼亚搞长途快递的

吹死牛不犯法，三年180万公里，你算算一天多少公里？

我开货车

恭喜楼主发财

怀化天锦

【原帖由16岁开车于2013-4-16 16:37发表在30楼

】



  哈哈 暴露了  在怀化 做货箱啊  在南站那边··· 家惠农贸市场

是丰惠车箱厂啊 怀化的后八胎 基本上的在这做货箱

怀化天锦

【原帖由16岁开车于2013-4-16 16:35发表在29楼

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这车 绝对当时的最低价 最高配- -


    玉柴220 法士特小8档（高低速的）  后桥153  轮胎10-20  钢板原车加厚 还有轮胎 原车9条钢丝胎  


    136800买的 8.6米的公告   这车拉25吨左右很轻松 上了30吨 就是刹车吃亏点   我们一起买了4辆 有辆37  38吨都拉  

   我一般只拉25-30吨   

  唯一的缺点 驾 ...

LZ是天柱的吗？

黔卡

【原帖由小勇--赤塔于2013-4-17 20:26发表在81楼

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师傅,那该买多大的?啥道理,说说!

个人看法：请勿拍砖！！！我感觉4桥单车至少买310-375最合适点！除非你是规定货源、吨位也铁定偏少！我看楼主的工况，（应该是经常下工地、山路）这个马力应该还是不够人意的！！！你感觉呢？？？其实我也说不出什么权威的道理我就觉得大马拉小车，人开起轻松点、车也轻松、自然它好你也好！特别是在我们这边。其实我家里面车是拉集装箱（17.5X3大板）最多拉55吨！经常是在50吨之间徘徊，拉成品烟！以前310J5你说将就用也可以！就是油耗太高、人累啊！爬坡像走路、换挡像热油取物-快！我刚开的时候经常把车开停在坡上！道理应该大家都明白！特别在我们云贵川！谁来谁知道。现在420J6好多了，油耗也不多310多少，但是人的精神、体力上得到的呢！？赚钱为什么？为何不可以在工作和享受上面一起得到呢！特别是我们卡车人！！！不说都懂

Liping5898

新格尔发不错啊····我们这里也有个新格尔发，，不过人家是潍柴380  12档箱 轮减桥的 ，拉铁  干大载的。。