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发表于 2013-4-17 00:35 | 只看该作者
【原帖由好射之人于2013-4-16 09:33发表在15楼




这个 有什么弊病吗? 谢谢大大。

弊病就是气温低的时候水温上升太慢



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发表于 2013-4-17 00:47 | 只看该作者
【原帖由我老婆→卡车于2013-4-16 16:19发表在38楼

MD  我这两天车子水温也高 空车70多度  重车平路85-90 爬坡必须淋水  才补了水箱   把中冷 水箱都冲干净了的 不知道是什么毛病 我的风扇也带离合器


小胖你这温度很正常呀!难道重车要5-60度低温运行你才觉得对头?DCI怠速都80度上下,78度 节温器半开-82度  节温器全开,报警温度105(必须冷却液,加水100度就完蛋了)你把这些数据理解透了,就明白你的车正常的很。你的好像是玉柴,其实任何重卡发动机都差不多的。

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发表于 2013-4-17 00:55 | 只看该作者
硅油风扇离和器。水箱过脏。机油压力可能是机油散热器太脏堵了

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发表于 2013-4-17 00:58 | 只看该作者
【原帖由yuanyongfang于2013-4-16 09:32发表在13楼】把风扇离合去掉,让风扇不停的转,不用花两千块
去掉离合器之接下降百分之三十动力。不懂别误导人

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发表于 2013-4-17 06:43 | 只看该作者
【原帖由好射之人于2013-4-16 09:29发表在11楼




嗯 这个我知道啊 大大。 服务站说还没确定 但这个东西 服务站说要2000多块钱 我怕换了在不好。 服务站真的很坑爹、。谢谢大大。



听听耦合器能不能变档,就知道坏没

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发表于 2013-4-17 08:22 | 只看该作者
【原帖由孖公柜于2013-4-17 00:21发表在46楼


电喷发动机是绝对不能去掉节温器的,去掉后水温太低,ECU检测到水温传感器的数据不在正常数值范围,ECU会限制发动机功率或转速。


  没有注意他说的是电喷机不

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发表于 2013-4-17 08:43 | 只看该作者
【原帖由yuanyongfang于2013-4-16 09:32发表在13楼

把风扇离合去掉,让风扇不停的转,不用花两千块



如果这样的话,在开机时升温会很慢,油耗高,发动机的损耗也大,尤其是天气转冷以后发动机的损耗会更大。建议更换风扇离合器,让风扇该快转的时候就快转,该慢转的时候就慢转

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发表于 2013-4-17 08:48 | 只看该作者
雷诺发动机都是风扇带耦合器的,估计是它坏了,一个2500大洋,你先检查水箱,节温器,如果一直加防冻液,水道不会堵,最后检查风扇,这些都搞完,肯定不高温了。。。。

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58# 58#
发表于 2013-4-17 08:49 | 只看该作者
【原帖由yellowdizhu于2013-4-17 08:43发表在56楼




如果这样的话,在开机时升温会很慢,油耗高,发动机的损耗也大,尤其是天气转冷以后发动机的损耗会更大。建议更换风扇离合器,让风扇该快转的时候就快转,该慢转的时候就慢转



看到有人不会用车却在糟蹋车,心痛啊!你TMD不能把《使用说明书》读完了再开车吗?

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59# 59#
发表于 2013-4-17 08:50 | 只看该作者
【原帖由我是他爹于2013-4-17 08:22发表在55楼

   没有注意他说的是电喷机不


DCI发动机没有大泵的哦!


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