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 楼主| 发表于 2013-4-14 11:13 | 只看该作者
【原帖由ww123000于2013-4-13 22:55发表在29楼

那为什么有的机油泵有这个限压阀  机油滤座有   主油道也有    这些都什么作用     相互之间又有什么关系   求科普



你这个问题问的很好,这个问题我也专门请教了齐哥和老牛,经过总结,我的理解是这样的:

最初最初的发动机设计,是带有旁通油路的,旁通油路上的带有旁通阀,也有叫限压阀的。后来带有安全阀的机滤出现了,但是有的发动机就没有取消这个结构,还保留了旁通阀,等于是双保险了。

而机油泵的限压阀,主要是保护机油泵的,应该也算是后期加上的部件。

其实现在发动机的发展很快,最先进的发动机和最老的发动机差别已经很大了,其实在先进的发动机中,机油油路比老式的要复杂很多,各种限压阀很多,这些限压阀越来越分工明确,各司其职。

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31# 31#
发表于 2013-4-14 12:29 | 只看该作者
学习了。。。。。

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32# 32#
发表于 2013-4-14 12:50 | 只看该作者
其实就是过去的粗滤和细滤。还有141的6102发动机的转子滤一个道理

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33# 33#
发表于 2013-4-23 21:58 | 只看该作者
学习了学习了!!!好贴

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