天然气即将占有主力市场

江苏卡友sgudkv

在大环境整体不好的情况下，液化天然气(LNG)为燃料的燃气卡车成了一些卡友的选择。也有一部分卡友继续坚持柴油车，今天小赵就天然气卡车朋友们聊聊，卡友们可以根据自己的需求来选择适合的车型。

1.燃气成本低，相对于接近7块的价格，LNG每公升5块，来计算的话，天气价格保持在5块多，目前的价格比较接近全年气价和油价的年平均价格。计算时就以油价7块/升，气价5块/公斤来计算。以长途车为例，油耗和气耗数值接近，百公里耗油30升，耗气30公斤。

每100公里油价和气价的实际成本差为7*30-5*30=210-150=60元，那么每公里油价比气价多花费0.6元。那么100000公里气车比油车节省费用为60000，20000公里节省费用为120000，30000公里节省费用为180000。

上述数据是一个相对保守的计算范围，油价和气价每百公里的差价应该会更大。针对实际客户可以看出，想要气价优势越明显，必须在一定时间内跑出足够的距离，那么牵引车长途物流客户便是我们的重点客户，特别是车辆实际行驶里程在20万以上的长途干线尤为合适，比重大，价格低，这样大大降低运输成本。

2.喧声小，天然气汽车使用火花塞点火，比柴油车的压缩点火喧音降低很多，开着舒服。

3.不怕偷油，在论坛经常会看到很多被偷油了的帖子，如果开上烧气车，就不会再有这样的事。

4.冬季着车不再尴尬，柴油车每到气温下降都会出现起蜡现象，为此师傅们是绞尽脑汁，开水，喷灯，火烤，又脏又累。天然气汽车就没这现象了，无论是多冷都可着车，LNG本身就零下160度压缩而成，大热天还带着冰。

5.尾气检测无忧，大多数车在检车时怕尾车过不了关，还有国五车每天都要加尿素来改变尾气，而天然气车不需考虑这些问题，在尿素上也节省一笔开支。

最后，针对一些卡友的疑问做下解答。

1.安全吗？感觉像背了个**？这属于多虑了，LNG零下160度压缩，它的体积比重大概是空气的6倍，一旦漏了不到一秒全挥发完，而且罐体用高强钢制作，很坚实。

2.日常维护，我也打听了一下经营几年气车的老板，都说也没啥，半年打一次压大概180元，两年换一次火花塞7-800元，平时和柴油车一样维护就行。

即便LNG车的优点很多，但还要根据你实际运行的线路与个人的需求去选择。要根据自己的运营线路来判断，是不是适合用LNG车来跑，因为LNG车现在来看只适合在一些固定路线上跑，因为加气站的密度还远远没有加油站的密度这么大，有些地方加气站之间的间隔甚至超出了你这辆车的行驶里程，这种线路就不适合LNG车去运营。所以卡友同胞们根据自己的实际路况选择自己合适的车子

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马上贵了

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货主特别高兴，运费又能压低几百块了