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31# 31#
发表于 2013-4-10 18:25 | 只看该作者
1是康明斯机器很娇气,一定要保养好,如果保养不好机器性能就会慢慢下降。2机器维修费用高配件贵。3机器出来本来就不早,很多小的服务站接触这机器也不是很深。4康明斯机器耗油量大,这种机器最适合爬坡。

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32# 32#
发表于 2013-4-11 01:14 | 只看该作者
【原帖由一挡爬不动于2013-4-9 21:25发表在22楼

西康是我真心喜欢的一个机器。独特的泵喷嘴结构让它和大泵机一样不挑食不像共轨机那么挑油动不动就坏嘴子。扭距又是那么的暴力不输认何同马力的机器。加速性简直可以用排山倒海来形容推背感我只在西康机器上体验过。爬坡在同样配置同马力段或者马力比它还大的和重量相同的情况下它就是无敌的。



认同,我用的西康机ISME345,真的是好用,动力足,省油!!感觉比所谓的雷诺DCI好用

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33# 33#
发表于 2013-4-11 05:47 | 只看该作者
【原帖由F3000西康345于2013-4-11 01:14发表在32楼】认同,我用的西康机ISME345,真的是好用,动力足,省油!!感觉比所谓的雷诺DCI好用
我也觉得比我的雷诺好

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34# 34#
发表于 2013-4-13 17:00 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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35# 35#
发表于 2013-4-13 20:53 | 只看该作者
【原帖由一挡爬不动于2013-4-9 21:25发表在22楼

西康是我真心喜欢的一个机器。独特的泵喷嘴结构让它和大泵机一样不挑食不像共轨机那么挑油动不动就坏嘴子。扭距又是那么的暴力不输认何同马力的机器。加速性简直可以用排山倒海来形容推背感我只在西康机器上体验过。爬坡在同样配置同马力段或者马力比它还大的和重量相同的情况下它就是无敌的。
西康真有这么厉害吗,那西康420马力的多少扭矩啊?


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36# 36#
发表于 2013-4-15 17:41 | 只看该作者
这是一款好机器,可靠性和稳定性比任何自主品牌都要好不少。当初我也是看上这款机器,但是厂家没有这款机子的公告,只有日野P11C的。所以要了日野的P11C,价格比装配WP12.375多加了十万。***这种环境你懂的,不知道重汽的国产MAN机命运会怎么样。

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37# 37#
发表于 2013-4-23 09:03 | 只看该作者
[quote]【原帖由卡车yi生于2013-4-10 08:22发表在27楼

有一个问题,国内会装西康的厂家都可以装潍柴机。首先是购车价格,潍柴机的要比西康便宜,而且潍柴口碑也不错

,大家自然就不选西康。还有一个就是西康的配件维修保养都比较贵。这就成了恶性循环。 [/quote



说的有道理!

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38# 38#
发表于 2013-4-23 10:50 | 只看该作者
康明斯确实是好机器   不管什么康   我的3.8福康  爬坡秒杀很多车   但是坏起来太败家了

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39# 39#
发表于 2013-5-2 23:26 | 只看该作者
还有就是没有一家整车厂力推的。陕汽:相当于自己家的发动机不敢明目张胆推出,先下只有欧曼把它在GTL作为奔驰替代品先用一下,再也没有市场了。越推不开就越没有市场价格就越贵,结果就是绝路。

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40# 40#
发表于 2013-5-3 02:09 | 只看该作者
【原帖由欧歌于2013-4-9 20:23发表在4楼

多发点钱要买就买全进口了!!!还买***东西切!!!!


  又 让我看到你了。。  看你那样子就是个屌丝,还来装富 .    瓜娃子一个.....

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