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20# 20#
发表于 2013-4-9 15:36 | 只看该作者
大梁,不会吧????

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21# 21#
发表于 2013-4-9 18:31 | 只看该作者
【原帖由河南老花于2013-4-9 12:06发表在12楼




什么意思?



这大梁干不了大载的

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22# 22#
发表于 2013-4-11 09:40 | 只看该作者
看样子 是设计问题

其次是 材质问题

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23# 23#
发表于 2013-4-11 12:22 | 只看该作者
【原帖由河南老花于2013-4-9 11:29发表在妤间富

如题,请大家别心急。图被我压缩了!也请某个厂家看看。



你不是去年刚弄的,好像在网上发帖来!1

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24# 24#
发表于 2013-4-11 13:54 | 只看该作者
本帖最后由 万通精品挂车-岳 于 2013-4-11 13:59 编辑

很明显,设计不合理,做工不精细,钢板没焊透!分析:这是后桥的一个悬架支撑,支撑都这么高,悬架会更高(悬架高是梁山挂车的通病)。因为悬架太高,车辆转弯时,由于杠杆作用,悬架把下翼板拧断了。大梁一般不从这里断,三根桥并排托起大梁,怎么会轻易断呢?但是有时候为了配合挂车车身的高度,悬架必须要做高,这种情况下就得把悬架加固。     没有必要大动干戈,让修理厂师傅使劲焊一下就行!口说无凭,看下图:

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25# 25#
发表于 2013-4-11 14:12 | 只看该作者
【原帖由万通精品挂车-岳于2013-4-11 13:54发表在24楼

很明显,设计不合理,做工不精细,钢板没焊透!分析:这是后桥的一个悬架支撑,支撑都这么高,悬架会更高(悬架高是梁山挂车的通病)。因为悬架太高,车辆转弯时,由于杠杆作用,悬架把下翼板拧断了。大梁一般不从这里断,三根桥并排托起大梁,怎么会轻易断呢?但是有时候为了配合挂车车身的高度,悬架必须要做高,这种情况 ...


岳总 我这点 小东西都被你发现了
拿来用了啊

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26# 26#
发表于 2013-4-11 14:19 | 只看该作者
本帖最后由 万通精品挂车-岳 于 2013-4-11 14:22 编辑
【原帖由梁山长虹郭经理于2013-4-11 14:12发表在25楼



岳总 我这点 小东西都被你发现了
拿来用了啊



彼此彼此,你不是也用过我的吗?用来说明一个问题而已,离家太远,懒得去拍!借用一下,以后加倍还你!

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27# 27#
发表于 2013-4-11 15:32 | 只看该作者
【原帖由万通精品挂车-岳于2013-4-11 13:54发表在24楼

很明显,设计不合理,做工不精细,钢板没焊透!分析:这是后桥的一个悬架支撑,支撑都这么高,悬架会更高(悬架高是梁山挂车的通病)。因为悬架太高,车辆转弯时,由于杠杆作用,悬架把下翼板拧断了。大梁一般不从这里断,三根桥并排托起大梁,怎么会轻易断呢?但是有时候为了配合挂车车身的高度,悬架必须要做高,这种情况 ...


专业人士,强顶啊。

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28# 28#
 楼主| 发表于 2013-4-12 15:48 | 只看该作者
【原帖由@寿光@于2013-4-11 12:22发表在23楼




你不是去年刚弄的,好像在网上发帖来!1



哪个是我的,断的这个是朋友的

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29# 29#
 楼主| 发表于 2013-4-12 15:49 | 只看该作者
【原帖由万通精品挂车-岳于2013-4-11 13:54发表在24楼

很明显,设计不合理,做工不精细,钢板没焊透!分析:这是后桥的一个悬架支撑,支撑都这么高,悬架会更高(悬架高是梁山挂车的通病)。因为悬架太高,车辆转弯时,由于杠杆作用,悬架把下翼板拧断了。大梁一般不从这里断,三根桥并排托起大梁,怎么会轻易断呢?但是有时候为了配合挂车车身的高度,悬架必须要做高,这种情况 ...



断的地方是第一桥前边啊

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