第一次发贴，三菱T600卡车

Buro

【原帖由澳门黄鳝于2013-4-9 09:39发表在顶楼

】
这次清明回家，找了下我以前收藏的书，找了一本三菱T600的使用说明，让大家分享一下。

请问你设置头像图里的三菱T810卡车，国内进口过吗？

澳门黄鳝

【原帖由Buro于2013-4-12 23:30发表在29楼

】


请问70年代进口的三菱卡车除了T65系列(650.651.652.653)和三菱FK102、FK115中型货车外，进口过三菱的其他的中重型卡车吗？

有的！重型的记不清楚了，5吨左右的还有。

澳门黄鳝

【原帖由Buro于2013-4-13 21:02发表在30楼

】



请问你设置头像图里的三菱T810卡车，国内进口过吗？

进口过，以前我父亲公司的车队里就有。

澳门黄鳝

【原帖由Buro于2013-4-12 23:25发表在28楼

】



前辈看看70年代进口的三菱T652(4吨)、三菱T653(4.5吨)卡车是不是这样子：150038715003881500386

看的好亲切，有十几年没见过t653了，以前接触最多的就是t652.653。656的加宽车厢也见过，楼主的第二张黑白照片是进到中国后换了大的，原装的车轮箍都小。

Buro

【原帖由澳门黄鳝于2013-4-14 22:47发表在33楼

】



看的好亲切，有十几年没见过t653了，以前接触最多的就是t652.653。656的加宽车厢也见过，楼主的第二张黑白照片是进到中国后换了大的，原装的车轮箍都小。

你在九几年的时候还见到这车？用了20多年了？不过确实60-80年代进口的五十铃、日野、三菱、尼桑、丰田等卡车让国人接触到了国际水平的卡车，也感受到当时日系过硬的品质。跟个老书上的三菱T653BL(4.5吨)、T653EL(5.5吨)、三菱FK102FL型5.5吨中型卡车，虽然图上是三菱原厂的7.50—16轮胎，但老书上说是7.50—20轮胎，估计是出口中国版的配置。

Buro

【原帖由澳门黄鳝于2013-4-14 22:47发表在33楼

】



看的好亲切，有十几年没见过t653了，以前接触最多的就是t652.653。656的加宽车厢也见过，楼主的第二张黑白照片是进到中国后换了大的，原装的车轮箍都小。

你在九几年的时候还见到这车？用了20多年了？不过确实60-80年代进口的五十铃、日野、三菱、尼桑、丰田等卡车让国人接触到了国际水平的卡车，也感受到当时日系过硬的品质。跟个老书上的三菱T653BL(4.5吨)、T653EL(5.5吨)、三菱FK102FL型5.5吨中型卡车，虽然图上是三菱原厂的7.50—16轮胎，但老书上说是7.50—20轮胎，估计是出口中国版的配置。

palapala

【原帖由Buro于2013-4-15 21:20发表在35楼

】


你在九几年的时候还见到这车？用了20多年了？不过确实60-80年代进口的五十铃、日野、三菱、尼桑、丰田等卡车让国人接触到了国际水平的卡车，也感受到当时日系过硬的品质。跟个老书上的三菱T653BL(4.5吨)、T653EL(5.5吨)、三菱FK102FL型5.5吨中型卡车，虽然图上是三菱原厂的7.50—16轮胎，但老书上说是7.50—20轮胎，估计 ...

2004-2006年在路边见过T653BL这种底盘的KATO吊车，已经废弃了......

Buro

【原帖由澳门黄鳝于2013-4-14 22:40发表在32楼

】



进口过，以前我父亲公司的车队里就有。

原来如此呀。

Buro

【原帖由palapala于2013-4-15 21:27发表在36楼

】



2004-2006年在路边见过T653BL这种底盘的KATO吊车，已经废弃了......

Pala哥果然见多识广，强！

palapala

【原帖由Buro于2013-4-15 22:31发表在38楼

】



Pala哥果然见多识广，强！

哈哈，就是好奇而已！

我总觉得华菱占了三菱大便宜，用了后者的技术发展起来现在基本不进口它的底盘了吧？